oldpolbus.com

Установка зажигания стандартная для всех ДВС. Для S21 5 градусов до ВМТ, угол замкнутых контактов 65 плюс-минус 4 градуса или зазор в прерывателе 0,35-0,45мм. Но только установка по углу даст качественный результат. При установке, корректор регулировки зажигания должен быть установлен на ноль.

Правильно ли выставлено зажигание? В момент образования искры контакт бегунка должен находится напротив контакта крышки.

Всех с Новым Годом!

Там еще нужно обратить внимание на размеры сальника,у меня когда то,что-то не совпадало. По подшипникам скорее всего Вы на верном пути,так как на ЖУКе применяются детали ЗИМ-12.

Да,из за смещения и предполагаю,что от этого больше всего будут страдать подшипники генератора.Но износ будет незначительным и им в принципе можно пренебречь.Чаще надо будет менять ремень,он все время будет пытаться "соскочить".Но это только мое мнение.

Если поставить пластину между помпой и проставкой(как я писал выше),то КПД поднимется почти до 100%,но повышенный износ ремня и подшипников помпы и генератора останутся.

Найти или отремонтировать помпу ГАЗ-51 более реально,чем на S-21.По счастливой случайности у меня был час времени на анализ такой замены(благо двигатели и помпы ГАЗ-51 и S-21 есть в гараже).В свое время я отказался от экспериментов по такой замене.Но раз уже есть такой вариант то:точки сброса воды в...

Судя с фото, поток воды гонится в тупик.Двигатель может перегреваться,такую переделку делали от безысходности.

По всей видимости это помпа ГАЗ-51 и думаю,что проблем с ремонтом не должно быть.Это уже "химия". Ремкомплект на фото как раз для неё. Фото пластины в студию и замерить толщину(на эту величину смещается ремень).

Помпы S-21 выпускались в корпусах двух видов,с отводом на печку или без отвода,но начинка одинаковая.Старого образца,это,на М-20,но у неё и корпус другой,они не взаимозаменяемые.При разборке S-21 часто ломается маховичек под шкив(он из чугуна) и повреждается стопорным кольцем сальник ,если вытаскива...

Это ремкомплект скорее всего к М-20,которые ставили на ранних выпусках.Сальник ,валик,маховичек и крыльчатка S-21 другой конструкции. Из полутора десятка помп ,прошедших через мои руки,только на одной был сальник такой конструкции.Но по моему предположению это был "колхоз."

На помпу S-21 ничего из ремкомплектов "советских"машин не подходит.Можно пробовать"колхозить" из ВОЛГОВСКИХ.Но от помпы s-21 останется только корпус (возможно пдшипники,если они хорошие).

Вероятнее всего, этот ремкомплект на помпу S-21 (если она не подвергалась переделкам) не подойдет.Найти родной ремкомплект наверное можно только в Польше.

А если поставить фильтр другого производителя?Недосмотрел. что была замена фильтра...Подсоеденить манометр к входному отверстию (необходимо сделать соответствующщий переходник-заглушку)на фильтр,и посмотреть какое давление дает маслонасос(от стартера) с нагрузкой.

А нет ли подсоса воздуха в плавающем маслозаборнике или соеденительной трубке ?Попробовать снять фильтр и прокрутить коленвал и посмотреть гонит ли масло?Исправен ли манометр?При установке нового насоса его нужно заполнить маслом.

Редукционный клапан проверялся?И результат 0?Ноль давление или те же давления,что и были?

Позвольте вставить и свои 5 копеек...С такой проблемой с тормозами сталкивался и я.Первый раз помогла ревизия и регулировка всех механических сочленений(КАЕ писал об этом).Главное,чтобы в месте сочленения штока вакуумного усилителя и рычага был незначительный люфт(сразу после нескольких нажатий на п...

Нужно будет повозится с креплением к опорным дискам(они не совпадают с Волговскими) и это возможно,я подгонял крепления.А если стоит мост с Волговскими тормозными цилиндрами(были такие варианты),то там просто подходит Волговский.

По приборам:датчик бензина БМ-20,с Победы или Запорожца(подкорректировать поводок поплавка).Сопротивление датчика при 0-3Ома,0,25-13-15Ом,0,5-30-34ОМа,полный бак 55-58Ом .Прибор и датчик воды и масла- аналогов наших нет.Менять только парами с ПОБЕДЫ.Для воды,при температуре 80градусов эффективное зн...

Прошло больше десяти лет как я занимался кулисами и у меня самого возникает вопрос по этому уступу (на чертеже я его тоже не вижу).Но все же если не изменяет мне память он буквально миллиметровый и с радиусом под шар.Шар должен на что-то опираться.Я эту втулку выпресовывал и даже вспоминается вставл...