oldpolbus.com

Прекрасно смотрятся! Для полноты картины не хватает колпаков родных в хроме

Круто!

Сусанин писал(а):Обул сегодня пару отреставрированных дисков в резину Стомил родного размера

Сусанин, все таки в стоке колеса имеют определенный шарм

Вот сегодня сфоткал салонные стекла,везде принцип один и тот же. Понял? Или подробнее сделать,я пригнал его сегодня на базу в Москву.

sagiq писал(а):салонные стекла,везде принцип один и тот же. Понял?

это окно в двери... там принцип понятен и давно уже применен. Я имел ввиду как крепятся раздвижные окна в глухих стенках фургона - слева за водителем и справа за боковой задней дверью - там какие-то рамки вварены или установлено в резиновый уплотнитель только?

Понял,чисто машинально это стекло сфоткал,потому что они все одинаково выглядят,завтра-послезавтра отпишусь,посмотрю.

Приехали на днях 2 новых колеса Stomil в родном размере. Обошлись в 800 грн/шт или 1600 грн/пара + пересылка 57 грн.
Общий бюджет 1657 грн (~63 $).


На следующий день отвез все комплетующие на шиномонтаж и мне собрали еще 2 колеса на отреставрированные диски. Бюджет 70 грн/пара (~2.66 $) - комплектация и сборка... К сожалению отбалансировать в ноль не получилось, очень большой вес грузиков требовался(180 грамм). Пока решили поставить на заднюю ось. Буду разбираться что к чему...

Сусанин писал(а):Приехали на днях 2 новых колеса Stomil в родном размере.

Поздравляю с приобретением! Если не секрет, откуда ехали?

Да балансируются хреново. Я свои когда делал, так отдельно десяток дисков возил, из них выбирали с меньшим дисбалансом. А потом уже при финальной сборке на двух колесах по 120 грамм висело но и то баланс условный был. Но резина эта крутая, мне она нравится.

Ммиколла писал(а):Я свои когда делал, так отдельно десяток дисков возил, из них выбирали с меньшим дисбалансом.

дело в том, что диски мне выккатали максимально и дисбаланса на них практически ноль...(по крайней мере те кто делали их сказали именно так...)
Возможно с резиной что-то не так из=за долгого лежания где-то...? Попробую поюзать их, а через некоторое время снова отвезти на балансировку.

Добавлено спустя 55 секунд:

Студент писал(а):Если не секрет, откуда ехали?

из Кировограда (Кропивницкого)...

Божечки какие колеса красивые! Чем красил?

Ephoria писал(а):Божечки какие колеса красивые!

Да красиво получается! Резина очень даже хороша.

Ephoria писал(а):Чем красил?

на покраску отдавал на предприятие. Красили порошковой краской с запеканием.

Сусанин, очень круто!

сегодня завел Жука после полугодового стояния... подлил бенз, залил воду, вчера зарядил аккумулятор. Чихал пыхал, долго крутил стартером, но завелся... прогрелся, покатался взад вперед и заглушил.

поменял на время решетку радиатора на отреставрированнную... справа от авто вижнеется место под навес для авто...

сегодня приехала посылка с газоборудованием из Польши, снятое с тамошнего Жука на базе карбюратора Weber. Баллон предполагается купить новый и мультиклапан.

Вакумный редуктор скорей всего ловатто,нахлобучка на карбюратор не очень хороший вариант,скорей всего будет не сразу заводиться прийдеться крутить больше стартером,при установке редуктора подобного типа,лонгаз 90 на москвич ни вкакую не хотел заводиться пока не выкинул из него вакумную мембрану,покупали его тоже бу ремкомплект ставил новый,а проблемы с ним были и у предидущего хозяина,что при продаже коненчно же не было озвучено.

MIXA писал(а):е очень хороший вариант,скорей всего будет не сразу заводиться прийдеться крутить больше стартером,

а если заводится на бензе, а после прогрева переходить на газ. Такая вроде стандартная схема, даже на 4-м поколении в инжекторе также... Я уже пару таких с Жука видел, там все через "нахлобучку"

А зачем оно надо,такие ритуалы с бензином сам и все знакомые заводяться и ездят на газу и устанавливают его для того что бы бенз больше не покупать,конечно всем пользователям гбо известна байка что надо прогреваться на бензине а соблюдают еденицы и владельцы гбо4,свое покупал бу сколько ему лет не известно, эксплуатирую с 14 года,до сих пор стоят те же мембраны что и были разбирал редуктор лиш один раз в феврале этого года из интереса чо там как?все резинки целые и работоспособные,стоит на копейке, езжу постоянно и много на бензине завожусь только при минус 15 это несколько дней за всю зиму,никому свое мнение не навязываю а для себя знаю что с редуктором от такой эксплуатации ничего не случиться,вам надо пробовать устанавливать то что есть и смотреть как он будет работать.