oldpolbus.com

Сегодня решил завести на бензине. Так как карбюратор ставил другой,решил проверить.Ничего не получилось. Оказалась порвана мембрана бензонасоса.В свое время поставил механический плунжерный насос.Повелся на новинку.На поверку оказалось -просто дерьмо.Во первых мембран в старой модели было две. В этом одна. Во вторых он неремонтопригоден. При прорыве мембраны - в мусор. Она завальцована .В третьих-штуцер выхода бензина плохо запресован в корпус ,вытягивается вместе со шлангом. Кардан хоть радует. Расстояние получилось приличное.

Немного уделил внимания машине.Взял у товарища бензонасос от ВАЗ-2101.Обычный классический.Поставил,качает хорошо.Облагородил "убого-колхозную" трубу воздухопритока для печки.Обмотал в два слоя сырой резиной и резиновой изолентой сверху.И смотрится красиво и немного шумоизолирует.Отмыл и вставил стекло в перегородку между кузовом и салоном.

от я смотрю у Славы время появилось!!! Ни дня без нового поста и фото!

Не знаю, как у Славы со временем в светлое время суток, но посты, в основном, появляются в темное время суток .

Как бы логично. Днем работаю,вечером отчет о проделанной работе.Сегодня выходной. Завтра продолжим.

Процесс идет усиленными темпами.Подрезал немного старое покрытие в салоне. Покрасил места сварки аммортизаторов и раздатки.Сделал вторую тягу крепления радиатора охлаждения.Не мог ее раньше сделать из-за неустановленного переднего аммортизатора.По мере сборки машины нарисовался еще вопрос по бензобаку.Заливная труба с завода идет составная .Из-за этого малый уклон и стыки с резиновой трубой сопливят.Решил сделать трубу цельную из металла.По хорошему нужно сделать новые подножки и опустить их немного пониже. Но пока оставлю старые. Они у меня от ГАЗ-69.Поставил декоративные колпаки на колеса. Был удивлен тем что муфты включения передних колес не упираются в них. На УАЗах часто вижу ,вырезают дыру под них.

Когда выезд? Много еще осталось?

vagprofi писал(а):Когда выезд? Много еще осталось?

Машина уже на ходу. Осталась куча мелочей.(Нет предела совершенству) Не могу найти многие детали ,которые снимались давно.Типа выключатель обдува печки на три положения. Вроде мелочь,а в такую жару ,как сейчас и не поедешь.Вчера щупал бензобак,снизу краска отслоилась-надо снять запаять.
Но процесс идет ... Сегодня прикрутил подножки.Открутил стремянки передние,сделал кронштейны под буфер сжатия подвески.Поставил тягу крепления радиатора. Не зря я ставил радиатор на подушки . Раньше я ощущал вибрацию на кузове,при включении вентилятора охлаждения.Сейчас вообще не слышно .Примерил старый привод спидометра. Был длинной два метра. Теперь надо три метра. Пошел у соседей сусеки поскрести,нашел четырехметровый. Мерял его ,крутил ,вертел- ну очень длинный .Новый и не дорого-но не хочу .
Так же надо сделать ручник .Точнее трансмиссионный тормоз.Раньше рычаг стоял слева от водителя. Как бы удобно .Потому что между сиденьями практически нет места.Но есть один неприятный момент.Сидишь в машине ,затянул ручник-а надо выходить. А тут елда такая торчит .Я его раньше затягивал уже после того как слезу с сиденья.
Корпус ручника сам по себе большой и ставить между сидений сложно конструкционно. И тут я вспомнил ,что у меня в подвале лежит на полочках разобранный автомобиль Фиат Темпра . И вот чудесный ручник.Узкий с выключателем.Мечта инженера-механика. В общем стоит уже ручник . Осталось привод снизу доделать. Так как раздатка немного правее стоит.

vagprofi писал(а):Когда выезд? Много еще осталось?

так он уже выезжал! :) Так - доделывает мелочи...

Сегодня удалось немного внимания уделить машине.Так как буфер сжатия у меня был один,пришлось ехать в магазин РТИ.Именно родных не было.Купил ГАЗелевские(по "убого-колхозному" методу).Они выше на пять миллиметров и шире.Резьба для крепления такая же М8. Зато цена приемлемая .22 грн штука - 0,88$ .Задние кстати ,тоже стоят такие же.
Все это установлено. Зазор между отбойником и рамой получился 40 мм. Я считаю,что этого достаточно.

Продолжаем пляски вокруг ручника. Сделал направляющее колесо для троса. Еще натяжитель сделать и можно ставить.

Надо скобу вокруг ролика П-образную сделать, чтобы трос с ролика при провисании не соскакивал. На кран-балках часто так сделано.

Я думаю скоба будет лишней.Провисать там некому. Длинна горизонтального участка - 350 мм. Подведем итоги. Ручник работает -три щелчка и держит.
Натяжку ручника тоже сделал ,прямо из салона .

Всем привет. Вырвался на пару дней с работы. Перегонял сегодня Тарпана в новый домик.Там ему будем попросторнее.

Tarpanovod, поздравляю!!!! Шикарно выглядит! С переездом !!!
Что осталось сделать?

В городе заметный, в лесу неприметный...

Tarpanovod, что осталось доделать? Выглядит приятно!

Осталось доделать мелочи . По салону хочу сиденья перетянуть,обшить тканью. Но пока со временем туговато.

К Тарпану недавно приезжал.Слил воду с системы охлаждения. Померял-9,5 литров.Надо купить антифриз и аккумулятор.Думаю зимой буду ездить по городу.За последнее время занимался Маздой своей.Во втором цилиндре компрессия была низкая.Пришлось снимать ГБЦ. И понеслось-притирка клапанов,сальники,ремень ГРМ,замена клапана рециркуляции отрабртавших газов.Тут и радиатор пришлось заменить.Работы проделано прилично.
Сделал машину-продуло в гараже.Лежал в больнице с воспалением легких.

Tarpanovod писал(а):Сделал машину-продуло в гараже.Лежал в больнице с воспалением легких.

Ты с этими делами завязывай! Рано еще по больницам время тратить . Теплее одевайся и сквозняки ликвидируй.