oldpolbus.com

Предлагаю тут постить любую информацию по переделкам Жуков в полноприводный вариант 4х4.

Грузовик полно-приводный. По информации из объявления для полного привода использовались агрегаты румынского джипа АРО.

вот несколько фото еще одного экземпляра 4 на 4 из Венгрии:

Сусанин писал(а):По информации из объявления для полного привода использовались агрегаты румынского джипа АРО.

не может быть на аро передняя подвеска независимая пружинная а на фото мостовая и на рессорах

Скиталец писал(а):на аро передняя подвеска независимая пружинная

а как у АРО полный привод на перед реализован?

вадим, не кидайте ссылки. Постите само фото! И опять же - по фото не понятно как устроена передача крутящего момента на передний привод? То что перед на пружинах, это уже понятно.

На Аро передний привод реализован ( в принципе как и на ВАЗ 2121 ) идёт балка поперечная к ней крепится редуктор и через карданы передаёт вращение на колёса ступицы и вся лабудень держится на рычагах на верхних через чашки крепятся пружины так и получается что на Аро спереди независимая пружинная подвеска.

А хозяин явно либо не знает либо что то не договаривает но у него даже на фото видно что стоят рессоры и мост и мне кажется что они от уазика

Скиталец писал(а):идёт балка поперечная к ней крепится редуктор

так это все может быть установлено вероятно и на рессоры впереди, вместо пружин... ?

Сусанин писал(а):это все может быть установлено вероятно и на рессоры впереди, вместо пружин... ?

Это вряд-ли, рессоры ставят либо на мост, либо на жесткую переднюю балку.

имеется в виду аро имс 57--это газ 69 лицензионный. на нём стояли неразъёмные мосты. с редуктором переднего моста зеркальным по отношению к мостам 69.

Довольно прилично залифотванный "проходимец":