Моя первая машина.

Список разделов Не только польские авто

Описание: Здесь будем обсуждать непрофильные авто. Ведь у многих в семье есть несколько любимцев. Да и просто иногда хочется обсудить интересную машину с интересными людьми

Сообщение #1 KAE » 26.03.2014, 21:52

Потеплело. Моя Нюська исправна и (если не придираться) не требует к себе приложения рук. Появилась возможность уделить внимание другому автомобилю, который давно находится в состоянии «дремучей» модернизации.
Немного истории.
Эта машина в семью попала, в жалком состоянии, в возрасте около 20-ти лет, в 1955-м. Восстанавливали ее с использованием деталей донора (Ford V8-40) 1934 года рождения.
Ездить учился на ней. Затем, разрешали поездить самостоятельно. В перерывах привлекали меня к ремонтам - мелким и капитальным. В то время запасные части были малодоступны простым смертным. Поэтому лепили из того, что было. С 1972 года автомобиль был отдан мне в безотчетную эксплуатацию. Все ремонты, переделки, модернизации проходили с помощью деда и отца.
Ремонтировали машину часто. Ездил на ней почти в ежедневном режиме и зимой и летом. Благодаря этой старушке, умею делать своими руками почти все.
В 1989-м году купил новую машину, а ветерана, на ходу, поставил под навес, возле дома. Когда появлялась возможность и желание, прикладывал руки, но так и не довел его до нормального транспортабельного состояния.
Лет 10 назад, в свободное от работы время (его было немного), решил сделать себе автомобиль с приемлемыми характеристиками и оригинальным внешним видом, для ежедневной эксплуатации.
Раму изготовил заново, под существующие агрегаты. На раму укрепил кузов. Позавчера, машина с тормозами, по двору передвигалась своим ходом. Сейчас опять разобрал, устраняю выявленные недоработки. Работы много. Планы, на этот год, как у Наполеона.
Спасение в том, что клавиатура находится в 20-ти метрах от машины и в 5-ти метрах от спальни. Для продолжения и завершения есть почти все.
Коллеги! Если кого-то заинтересуют мои «изыскания» и ход работ – продолжу.
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #2 морковкин1974 » 26.03.2014, 22:06

Здравствуйте Константин Анатольевичь,меня интересуют любые модернизации. А можно фото, я например не сталкивался с таким авто.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
Прочёл в интернете, что FORD v-8 был прообразом ГАЗ М-1.
морковкин1974 M
Бывалый
Аватара
Возраст: 42
Откуда: г.Харьков
Репутация: 5
Сообщения: 125
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #3 KAE » 26.03.2014, 22:33

Вы угадали. Мой первый автомобиль М-1. Только от Ford V8-40 он отличался ходовой, рамой и агрегатами. Зато крылья, кузов, двери были одинаковыми. Немного отличалась облицовка радиатора и капот. Если завтра не будет дождя сделаю несколько снимков.
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #4 piatroc » 26.03.2014, 23:26

Константин Анатольевич!!! Фото просто необходимо. :clap: А для полного антуража, то можно еще и пару фоток из 70-80-х.
piatroc M
Мастер
Аватара
Возраст: 32
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи
Репутация: 18
Сообщения: 970
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #5 vagprofi » 27.03.2014, 07:27

KAE писал(а):Если кого-то заинтересуют мои «изыскания» и ход работ – продолжу.
Что за вопрос, Константин Анатольевич? Конечно, продолжайте! Не у каждого есть ГАЗ М-1 в пользовании, да еще и мало-мальски на ходу. Я после жука буду заниматься Победой, и то думаю, как поднять ее с колен, а тут - "Эмка" :clap: . Ждем с нетерпением!
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 27
Сообщения: 1059
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #6 KAE » 27.03.2014, 21:43

Снимки не могу вложить. Ругается, что большой объем. Как поступить?
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #7 piatroc » 27.03.2014, 22:10

Константин Анатольевич, вот самый простой способ и программа эта есть на каждом компе:
http://tsn.spb.ru/prof/377.html
piatroc M
Мастер
Аватара
Возраст: 32
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи
Репутация: 18
Сообщения: 970
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #8 KAE » 27.03.2014, 22:27

Для начала, коллеги, для обозрения.
Вложения
Рисунок 2.jpg
Рисунок 1.jpg
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #9 piatroc » 27.03.2014, 22:31

KAE, состояние довольно хорошее. Люди еще худшие экземпляры поднимали. Единственное цена деталей на такие авто великовата. Хотя по кузовщине многое ребята заказывают в Штатах с Форда.

Добавлено спустя 52 секунды:
А мотор 406-й стоит?
piatroc M
Мастер
Аватара
Возраст: 32
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи
Репутация: 18
Сообщения: 970
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #10 KAE » 27.03.2014, 23:06

piatroc! Благодарю за совет по вкладыванию снимков.
Теперь по машине. Пока что потребности в запасных частях нет. Мне транспортное средство с оригинальным двигателем и механическими тормозами не подходит. Машина планируется как ежедневно-разъездная, но с сохранением оригинального внешнего вида. По кузовным деталям все уже вылеченное, окромя задних крыльев. Пока, что не изготовлен пол в салон - это будет в последнюю очередь. Думаю, сделаю сам. Хотелось бы оригинальные резиновые накладки на подножки, но цена в США кусучая. Что-то придумаю.
Снял позавчера исправный ЗМЗ-21 и вставил для примерки подготовленный, отремонтированный ЗМЗ-409. Вошел со скрипом. Выпускной коллектор упирался в рулевой вал, а ВУ в крышку клапанов. Пришлось ВУ с ГТЦ переустанавливать на кронштейн от ГАЗ-31105. Рулевой вал буду вести чуть в стороне с карданными шарнирами и подвесным подшипником. Пока все.
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #11 vagprofi » 28.03.2014, 07:12

Отличная машина, и состояние вполне неплохое, насколько можно понять из снимков. Удачи в приведении в идеальное состояние! :clap: Не у каждого хватает сил и желания сохранить такой раритет в ходовом состоянии.
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 27
Сообщения: 1059
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #12 KAE » 28.03.2014, 09:03

vagprofi ! Если честно, то на ходу это более, чем условно. Машинка после извлечения одного двигателя и примерки другого - уже не на ходу.
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #13 vagprofi » 22.09.2014, 21:05

Константин Анатольевич, доброго времени суток! Что-нибудь удалось сделать с машинкой? Поделитесь с общественностью :think: .
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 27
Сообщения: 1059
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #14 KAE » 24.09.2014, 17:06

vagprofi ......." Что-нибудь удалось сделать с машинкой? Поделитесь с общественностью."
Делиться с общественностью особенно не чем. Запустил 16-ти клапанный двигатель на автомобиле. Проехался. Изменил конструкцию поперечины двигателя. Все, вроде, стало на свои места. Двигатель вынул. На рулевой вал установил промежуточную опору. Для увеличения зазоров между задней частью ГБЦ и кузовом, изготовил и вварил другую, по форме, панель моторного отсека. На днях сниму кузов и буду доводить раму с агрегатами до приемлемого внешнего вида, а именно: зачищать швы, кое-где придется подваривать. В завершение, - грунтовать и красить. Просится к приобретению бак под погружной модуль бензонасоса от ГАЗели, но цена пока сдерживает.
Благодаря Богу, мои планы на лето многократно корректировались появлением оплачиваемой работы (мои собаки и я очень любим поесть), а бензин все дорожает. Надеюсь общественность эту объяснительную примет к сведению, без выводов.
KAE
Старожил
Репутация: 16
Сообщения: 159
С нами: 3 года 4 месяца

Сообщение #15 vagprofi » 24.09.2014, 18:44

Да ну что вы, Константин Анатольевич, какая объяснительная? :smile: Просто интересно, как у вас движутся дела с раритетом... Что-то удалось сделать - и слава богу. В наше непростое время наличие хорошей работы - это просто счастье!
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 27
Сообщения: 1059
С нами: 3 года 5 месяцев

Сообщение #16 Сусанин » 24.09.2014, 22:01

vagprofi писал(а):В наше непростое время наличие хорошей работы - это просто счастье!

Осмелюсь подкорректировать сказанное, фразой "наличие хорошего заработка - ЭТО!!! просто счастье!!!" И если еще при этом меньше работать... :clap:
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!
Сусанин M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Киев Украина
Репутация: 27
Сообщения: 1672
С нами: 3 года 5 месяцев


Название раздела: Не только польские авто
Описание: Здесь будем обсуждать непрофильные авто. Ведь у многих в семье есть несколько любимцев. Да и просто иногда хочется обсудить интересную машину с интересными людьми

Быстрый ответ


В целях предотвращения автоматической отправки форм, введите оба отображённых слова в текстовое поле ниже.
:hi: :smile: :wink: :twisted: :sad: :evil: :smoke: :eh: :eek: :fie: :silenced: :razz: :oops: :help: :spy: :insane: :biggrin: :toothless: :ill: :nervious: :weirdface: :pray: :clap: :think: :boxing: :cyclop: :rambo: :zombie: :cry: Ещё смайлики…

   

Вернуться в Не только польские авто

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость