aro 244

Список разделов Не только польские авто

Описание: Здесь будем обсуждать непрофильные авто. Ведь у многих в семье есть несколько любимцев. Да и просто иногда хочется обсудить интересную машину с интересными людьми

Сообщение #41 vagprofi » 23.02.2016, 21:09

Почему нет, только все продумай хорошенько не в ущерб надежности.
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 31
Сообщения: 1117
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #42 Tarpanovod » 01.03.2016, 22:22

Помоему такой тип подвески применяется на новых УАЗах. Называется кажись " на А-образных рычагах".
Польская машина как пластилин-лепи из нее что хочешь.
Tarpanovod M
Мастер
Аватара
Возраст: 39
Откуда: Украина Чернигов
Репутация: 10
Сообщения: 421
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #43 Скиталец » 02.03.2016, 21:50

phpBB [media]


продолжения))) понемногу делается спустя два года
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #44 Скиталец » 30.06.2016, 19:06

Привет ВСЕМ! давненько не писал ...

Немного обновлю тему). И так.... был я у мастера который взялся делать мне авто ну и немного пофоткал процес..

Ну а теперь конкретика:

1. пружины "мы" не ставим возвращаемся к варианту с рессорами так как на пружинах передок будет смотреть вверх

Ну где-то так

Изображение

2. так что будем ставить рессоры но какие? Точнее от какого авто? в голове пара вариантов : от ГАЗ 69 от волги и от Л200, дело в том что от уаза не получается поставить так как они Очень длинные , и не хочу дошивать раму типа так:

Изображение

ну и обещаные фото)

Изображение

смотрите сами с одной стороны пружина с другой уазкина рессора

Изображение

вот так торчит спереди рессора от уазика 469

Изображение

так мы еротично смотримся на пеньках)))
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #45 vagprofi » 02.07.2016, 15:34

Надо ставить то, что сможешь потом легко найти в продаже, я себе ставил от 469-го передние новые рессоры.
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 31
Сообщения: 1117
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #46 Скиталец » 02.07.2016, 16:23

vagprofi, у меня есть от 469 передние но они длинные очень сильно выпирают в перёд(((


вот теперь мы на рессорах

Изображение

Изображение

Изображение

и да мы не сдаёмся ведь мы же немножко не в себе :zombie: :zombie: :zombie:
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #47 vagprofi » 02.07.2016, 18:40

Скиталец, молодец. Усилить хорошенько не поленись!
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 31
Сообщения: 1117
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #48 Скиталец » 05.05.2017, 21:05

Подкину дровишок....или подниму тему ...

phpBB [video]


в видео розказано всё что сделано на сей день, ну а я внимательно буду ждать ваши коментарии
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #49 Скиталец » 07.06.2017, 18:47

Добавлю ещё видео материала для борт журнала

Робота идёт медленно но хоть как-то идёт.....

phpBB [video]
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #50 Скиталец » 19.06.2017, 08:39

И так давненько я не писал .... на выходных сьездил к мастеру и пофоткал то что сделано на сей день...

А сделано не много но и немало
Изображение

установлен двигатель на кронштейны с подушками и прихвачены "лапы"

Изображение

Изображение

Изображение

как заверил мастер всё будет обварено как положено и усилено косынками или трапециями

Изображение

на фото кстати видно как симпатично поддон обходит передний мост

Изображение

Изображение

установлен рулевой редуктор от опель омеги А стал очень даже симпатично правда рулевую сошку розвернули на 180 чтоб направление вращения на руле совпадало с направлениям поворота руля

Изображение

ну и с рулевой колонкой соеденено при помощи карданчика от буса ЛТ (какой модели точно не скажу, но кто захочет может посмотреть видео там упоминается )

Изображение

вот так симпатично выходят рукоятки кпп и рк в салоне при посадке за руль рука чётко ложится на ручку переключения

Изображение

одна из балок перенесена на зад и к ней преварено место под подушку кпп

Изображение

вот так поучается выход из кпп на кардан (задний) и ручник, тоесть зазор есть всё крутится без усилий)))
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #51 vagprofi » 19.06.2017, 09:41

:eek: ОООО работа движется!
Чем больше я узнаю новые автомобили, тем больше мне нравятся старые...
vagprofi M
Мастер
Аватара
Возраст: 43
Откуда: Минск, РБ
Репутация: 31
Сообщения: 1117
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #52 Скиталец » 19.06.2017, 19:36

да работа продвинулась но ещё много чего нужно продумать

А именно:
1. задний кардан (нужно делать из нуля или подбирать из существующих)
2. електроника (соеденить или подружить механический выход из кпп опель фронтеры и електронную приборку от джип чероки)...
3. дошить торпеду
4. но сначала нужно завести двигатель и чтоб он поработал уже на своём месте

ну и после всего нужно будеть подвигатся и посмотреть как себя машина поведёт на мостах уаза.... (была мысль искать перепресовки на газовский редуктор)
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #53 Скиталец » 08.11.2017, 18:55

привет всем кто читает мой Б.Ж на этом форуме....

и так новости у меня плохие, скажу так... просто опускаются руки..., а теперь по порядку. Так как всё выварено и выставлено наступил волнующий момент первого запуска двигателя....и... он не завёлся ... так как я профан в деле этом ...и зная что если полезу туда сам наделаю глупостей тут же вызвал знакомого дизелиста, по прибитию оного оказалось что всё выставлено не по меткам и того не запускалось... ха ха наивные .... выставили по книге (благо прикупил по случаю) ...и опять неудача..... начали смотреть топливо не подаётся на форсунки ... вердикт снимать топливную и форсунки и везти в мастерскую специализирующеюся на этом деле....(минимальная цена озвученая за переборку настройку и опресовку всего комплекта ...от 6 тыс грн ...и это если внутри всё цело если нет то цена АП вверх)

так для тех кто решил с упорством почитать дальше много букв...

по итогу решили провернуть руками ... итог неполучилось и всё плюс обнаружили трещину на передней кришке двигателя (в ней на опелёвских дизелях обёмом 2,3 находится привод распредвала и привод ТНВД плюс циркулирует масло ) трещину и стало понятно почему двигатель был спереди в масле .... ка показало воссоздание "картины маслом", прокапывало из щели попадало на вентилятор и розкидывалось по передней части двигателя....

и так вердикт дизелиста плюс подошедшего к тому времени моториста что пациент скорее мёртв чем жив .... а именно если снимать топливную и отдавать в ремотн-ревизию то уже и капиталку движку делать для так сказать полной уверености в движке ....работа с запчастями выходит в раёне от 1200 у.е до 1600 у.е

Вот теперь вопрос для самых терпеливых:

А за эти деньги реально купить живой мотор который при тебе заведётся и впихнуть в авто и не мучится с капиталкой? Или всё таки капиталить?

И теперь в конце.... пообщавшись с опелеводами (спрашивал у владельцев фронтер А с двигателем 2,3 ТД... тобишь таким как у меня ... процентов 60-70 советовало не капиталить, а искать 2,8 от той же фронтеры или же от исузу трупера, что есть одно и тоже, причём по деньгам выйдет одно и тоже)
Скиталец M
Начинающий
Возраст: 26
Откуда: г.Сквира Киевской обл. или Киев Оболонь
Репутация: 1
Сообщения: 39
С нами: 2 года 5 месяцев

Сообщение #54 Сусанин » 08.11.2017, 21:23

Скиталец писал(а):работа с запчастями выходит в раёне от 1200 у.е до 1600 у.е

что-такие-то не совсем реальные стоимости... Как по мне - искать авто под разбор с нужным движком (лучше в Польше напимер) и в случае если на нем двиг работает нормально и дает хорошие показатели компрессии и прочего давления - тащить и ставить. Благо сейчас привезти двиг из Польши не такая уж большая проблема. Мне регулярно предлагают на Жук привезти Андорию...
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!
Сусанин M
Мастер
Аватара
Возраст: 44
Откуда: Киев Украина
Репутация: 30
Сообщения: 1807
С нами: 3 года 10 месяцев

Сообщение #55 Чумак » 08.11.2017, 21:52

Скиталец писал(а):А за эти деньги реально купить живой мотор который при тебе заведётся
Мы покупали на фирму, где я работаю, дизель 2,2 "Mazda R2" (с буса Е2200), без стартера и генератора, но с топливной за 750$. Правда 4 года тому назад. Трудится до сих пор без нареканий. Разборка в Чабанах.
"У каждого человека есть кнопка"
Чумак M
Старожил
Аватара
Возраст: 49
Откуда: Киев
Репутация: 9
Сообщения: 167
С нами: 3 года

Сообщение #56 Alex57 » 09.11.2017, 21:39

Здесь ситуация двоякая. С одной стороны капиталить мотор дорого, и проще купить другой, рабочий. Но тут есть и другая сторона. Во первых куда девать старый мотор, а во вторых, мотор б.у., это тоже "кот в мешне". Главное, чтоб не пришлось его капиталить через полгода, а то потом останешся с двумя нерабочими двигателями. Мне кажеться, если есть возможность, и нормальный моторист, то лучше откапиталить свой мотор, и забыть о нем на ближайшие 100 тыс. км, а может и больше, чем купить двигатель, и думать- "как бы не стуканул". И потом, если купишь другой двигатель, по-любому захочется сразу сальники новые подкинуть, прокладки заменить, которые "потеют", а это опять вложения.
Alex57 M
Старожил
Аватара
Возраст: 31
Откуда: Россия,город Орёл
Репутация: 13
Сообщения: 218
С нами: 3 года 10 месяцев

Пред.

Название раздела: Не только польские авто
Описание: Здесь будем обсуждать непрофильные авто. Ведь у многих в семье есть несколько любимцев. Да и просто иногда хочется обсудить интересную машину с интересными людьми

Быстрый ответ


В целях предотвращения автоматической отправки форм, введите оба отображённых слова в текстовое поле ниже.
:hi: :smile: :wink: :twisted: :sad: :evil: :smoke: :eh: :eek: :fie: :silenced: :razz: :oops: :help: :spy: :insane: :biggrin: :toothless: :ill: :nervious: :weirdface: :pray: :clap: :think: :boxing: :cyclop: :rambo: :zombie: :cry: Ещё смайлики…

   

Вернуться в Не только польские авто

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость

cron