oldpolbus.com

Тогда хотя бы будем снижать макс.массу. У меня оуазалось в стс указана 2550кг., а в мануалах 2450кг.

Я проходил уже эпопею переоборудования в лаборатории БНТУ. На самом деле не всё так страшно. Окна, двери это понятно. Есть одно очень важное условие: наличие заводских т.е. установленных заводом-производителем, креплений для пассажирских кресел. Причём это можно подтвердить только письмом самого зав...

Верно, А06.

Пока Жук ждёт весны и замены мотора и регистрации в ГАИ решил выяснить ситуацию. В документах тип ТС указан "Грузовой вагон". Полная масса 2500кг. Мощьность 70л.с. Год выпуска 1991. Местоположение РБ. Так вот вопрос: к какому классу отнести, грузовой/грузопассажирский а/м до 3.5т или легко...

Так что? Ставить москвичевский мотор?

Я тут натолкнулся на Жука с "неродным" и не газовским мотором.


Я так понимаю это от Москвича 2140? Хозяин не знает.

Ну что...
На КВ задиры такие что шлифовщик сказал что ремонтных вкладышей такого размера не бывает.

С Аллегро достаточно долго сейчас идут посылки. Здесь по месту можно найти не сильно дороже.
А вот про вкладыши интересно услышать! Что с газоновскими не так?

Добавлено спустя 3 дня:
Так что? Есть опыт использования?

Всё же сначала лучше заглянуть в родной движок. Прокладки можно привезти из польши. На онлайнере достаточно предложений по доставке с аллегро. Иногда на аллегро попадаются и вкладыши Это понятно, что сначала родной движок смотреть. Но боюсь перспектива не радужная с ним... А прокладки проде как на ...

Про ощущения от родного мотора и КПП абсолютно согласен!!! Это просто особенные впечатленния. И мне нравится! Не так давно с Вартбургами распрощался, но иногда поглядываю их в продажах )

Арбузы возить не планирую. Мне Жук в принципе нужен для неспешного перемещения объемных грузов до 300-400кг по началу, а потом с большой вероятностью перейдёт в разряд машины для души. Поэтому всё же некоторого комфорта на дороге хочется. Пробег планируется около 10-15 тыс в год. Вариант с полной за...

По поводу моста пока не решил. Точнее есть вариант поставить трансмиссию в сборе от 3110: двигатель, кпп, мост. Но возникают связанные с инсталляцией работы. И есть идея заменить только родной двигатель на 402, остальное оставить родное и кпп, и мост.

Камрады! Я нашёл Волгу на органы для Жука и озадачился вопросом: а какие реальные плюсы дает 4х или 5тискоростная кпп? Максимальная скорость всё равно ограничена оборотами двигателя на прямой (последней) передаче. Родная кпп достаточно надежна и проста в ремонте, если конечно не таскать больше тонны...

Chasopis писал(а):ЗМЗ-402 становится с минимальными переделками даже на штатные передние подушки

Вероятнее всего это мой вариант. Тем более на газу будет вполне доступно по расходу. Пошел искать 24-ку или 31-ю по объявкам...
А можно уточнить в чем минимальные переделки?

А у нас в РБ наверное лучше подобрать иномарочного донора. С ГАЗоновскими запчастями тоже не особо густо. Я вот на Форды заднеприводные посматриваю. Хотя... сейчас открыл ттх фордовских и мерсовских дизельных моторов и понимаю что особо то они недалеко ушли от родного S21. А гемороя с дизелем прилич...

Вообщем предхоз признался, что вкладыши тоже меняли. Только после заме6ы коленвал очень трудно проворачивался. Причём вкладыши меняли по принципу:"есть новые вкладыши, давай заменим". А то что нужно было КВ сначала промерить и соответственно вкладыши смотреть "не, не знаю". Вообщ...

тогда думать про замену...ИМХО Вот и тоже так думаю. Вспоминая свои Волги передней подвеской был в принципе доволен. Да и на Жуке я не планирую тонны возить. Просто здесь вопрос с ремонтом двигателя может перейти в вопрос о полной замене двигателя. А если я не ошибаюсь, на родную балку с минимально...

АндрейТ писал(а):Покупал у них запчасти..Без проблем.

Спасибо!

Коллеги!
Есть опыт покупок на https://retrodetal.ru ?
У них вроде есть наши прокладки.