oldpolbus.com

Chasopis писал(а):Четырехступка?

нет. стандартная 3 ступенчатая. Позднее вскрою боковую крьішку и посмотрю что внутри.

пришло время снять с двигателя ГБЦ. Весь двигатель внутри и снаржучи покрьіт грязньіми маслянньіми отложениями которьіе превратились в подобие пластилина... Снаружи почистил, промьіл бензином и вьітер насухо тряпкой. 20250123_150204.jpg 20250123_152955.jpg 20250123_162854.jpg 20250123_162913.jpg 202...

почистил и идентифицировал коробку передач:

партийньій номер: 20-1701015

а топливньій бак с єтого авто пойдет на 521-ю Ровесницу.

почистил и идентифицировал коробку передач из приданного:

Партийный номер: 20-1701015

попьітался снять подкапотную печку. кстати она по корпусу такая же как и на 521-й, но вместо окошка с крьішкой обдува ног установлен открьітьій приточньій вентилятор. Уже раньше видел такие на других машинах, но думал что єто "колхоз". Но похоже что єто какое-то переходное решение на боле...

Осмотрел внимательно датчик уровня - маркировку не нашел (разьело коррозией), но нашёл что он таки советский: 20250121_183318.jpg 20250121_183459.jpg Для статистики осмотрел бак дизельного Жука. Датчик уровня тот же что и на бензиновом CP1a, а заборная тонкая трубка имеет ещё линию "обратки&quo...

piatroc писал(а):тонкий заборник это самопал

врятли. У меня такой же стоял в Жуке.

piatroc писал(а):под гайку советский надо смотреть по совместимости

по виду похож на БМ9 от газ-21... а какой тогда на Победе бьіл?

- а на ГАЗ М20 Победа датчик БМ20 (А) - так же ГАЗ-69.

vagprofi писал(а):TCZEW это

спасибо за идентификацию. Есть мнение как они? Чуть лучше чем Киа?

Продолжаю танцы с баками. Взял бак с 521-й "Ровестницы" и с 522-2 "со сдвижкой". Перемерял размеры и осмотрел оба. По размерам, отверстиям крепления к раме они совпадают. С трудом, но открутил трубки всасывания и датчики уровня топлива. Они разные: Толстый с 521, тонкий с 522 202...

Тогла фото:


вьіходной вал на кардан с 6-ю отвестиями под Газель. в Люблине такой же на 6-ть или все-таки на 4?

а КПП Андории для Газели чем-то отличаются от КПП для Люблина? Предложили КПП с Андории установленной на Газеле но партийньій номер не могут найти...

вчера немного поковьірялся в Нисе. Снял внутри многие ништячки как то ручки, плафоньі освещения, крючки вешалок. 20250119_192638.jpg Повьідирал все боковьіе облицовки по бортам и дверям - под дермантином полностью покоробленньіе листьі ДВП и сгнившего поролона ((( Попьітался отрезать болгаркой болть...

Это однозначно 522 Ныса возможно и 521-я... но 1970 год - кажется вьісоких крьіш тогда еще не делали... но в прошлом очень часто делали замену кузова оставляя раму и двигатель прежними... Действительно нужно еще посмотреть на другие особенности 521-й, как написал Петя. Подкапотная печка также говор...

Chasopis писал(а):Также выхватил с той нысы низкую панель и наконец-то нашел шильдик на заднюю дверь 522

что-то еще єти разборщиrи предлагали интересного с той Nysa? Или там уже нечего брать кроме того, что удалось забрать?

Поздравляю с хорошими вьіхваченньіми акксесуарами!

новіе акксесуарьі существенно обновили автомобиль.
А что с ограничителями не так? Стандартньіе не удерживали дверь?

Пользуясь плюсовой температурой открутил с авто топливньій бак для ревизии и диагностики: 20250118_144654.jpg 20250118_150159.jpg 20250118_151459.jpg 20250118_151724.jpg Из бака слил чуть меньше литра какой то жижи, остаток бензина не знаю какого года... Потом открутил вот такой краник на верхній по...

Вопрос по прежнему:Зачем??? запчасти...остальное - в метталолом.... или вариант - давайте пофантазируем: что можно из нее сделать с помощью болгарки? Пикап? Дабл-каб? тягач для полуприцепа? Прицеп? :think: как вы на легковых тягаете на жесткой сцепке такие машины?! Её же в сторону ведёт на поворота...

Итак, наконец-то первый обзор после новой покупки. Смотрим:

Сегодня день рождения нашего форума! Нам 11 лет! Всех поздравляю и продолжаем дальше!

Да, кузов полная гниль... Простояла под забором много лет и вросла в землю...
Целое в кузове только крьіша...