oldpolbus.com

Сусанин писал(а):это уже над водителем? В раннем посте про люк уже было...

Неа, про тот же))

Ну что на данный момент сделано. Мотор с АКПП запихал на место, несколько дней протрахался с кронштейнами подушек, вроде получилось. Пересыпал передний стабилизатор, подобрал максимально похожие втулки, сейчас все плотнячком. Поставил стекла на место, врезал люк. Продолжаю дальше... IMG_20201008_131...

Волшебство

У меня укороченная перегородка с завода

Способ называется выколачивание на деревянном болване, раньше до прессов именно так кузовню и делали.

АндрейТ с Днем рождения!

Засунь несколькими кусками, кто мешает?

Я ставил двери донорские, хотя одну успел все-же слепить на основе старой своей.

Круто! Борт практически аутентичный

Shuriken писал(а):Интересны прорезанные внизу передней панели дополнительные окна, зачем?

Видимо для охлаждения

С такими делами можно на нары загреметь на несколько лет

Делай!

Слава, с Днем Рождения!

Белорусы заняты революцией, украинцы пытаются пользоваться плодами свершенного, а россияне готовятся к предстоящей А вообще летом всегда так, есть дела поважнее.

Вот выдался август в Беларуси, таких уже 26 лет точно не было. Между всеми важными делами таки получилось покрасить Люблин. Мне понравилось сочетание цветов: белая крыша и желтый металл кузова, хотя основная задача была минимизировать нагревание крыши под солнцем. Самая муторная часть восстановления...

Все нормально

piatroc, С Днем Рождения тебя, извини закрутился, тут у нас пока не до праздников....

Счастливчик большой Счастливчик!

А я снимал кузов с рамы и выкатывал вместе со всеми потрохами. Но по науке снимается сразу с балкой и подвеской.

Бегунок или крышка. А бегунок вообще крутиться при вращении стартером? Может что с приводом?