oldpolbus.com

Приобрёл запчасти для Жука: оригинальная помпа, ремкомплект клапанной крышки, бензонасос, крестовины для кардана, комплект силиконовых патрубков с усиленными широкими хомутами, ремень генератора. В ближайшее время буду устанавливать их на автомобиль. Уже точно знаю, что возникнут проблемы с внедрени...

Я себе на 4-х ступку ставил от Нивы шевроле, по резьбе он такой же, как и 2108, только шток длиньше. Мне его тоже пришлось наращивать, но может на 3-х ступку в размер будет

Провел осмотр навесных агрегатов 406-го двигателя и обнаружил люфт в подшипниках генератора и помпе. В свечном колодце первого цилиндра есть масло, высохли резинки под клапанной крышкой. Пока кузов снят и есть свободный доступ к мотору, буду лечить эти болячки. На данный момент успел заменить подшип...

Посередине траверс оставить не получится, будет мешать вилке сцепления, к тому же на колоколе 406-ого нет отверстий для крепления подушки. Даже если в дороге накроется сцепление, то до дома можно и без него доехать. В своё время у меня на Бычке выжимной в дороге рассыпался, так пришлось на груженой ...

На данный момент мост стоит оригинальный, главная передача 5,125. Число зубьев 41/8. Двигатель с проводкой, мозгами и со всеми датчиками снят с исправной машины, покупал Волгу в разбор. Благодарю за советы, обязательно к ним прислушаюсь.

Перенёс траверс под опору кпп. Не стал ничего выдумывать, сделал аналогично заводскому креплению.

Пожалуйста! ✌️

Скинул фотки в профильный раздел

Крепление передней серьги рессоры

Хорошо, сфоткаю

Вот это уровень . Молодец!

Спасибо за развёрнутый ответ. Ситуация с машиной действительно не простая. В любом случае, с уважением отнесусь к люмобу твоему решению по этому автомобилю. Как говориться: "Хозяин-барин"

Здравствуйте КАЕ. В данный момент занимаюсь изготовлением креплений для траверсы кпп, чтобы опора коробки передач была на своём месте. По поводу впускного коллектора, моторный отсек Жука немного больше, чем у Нисы, поэтому я надеюсь проблем не возникнет. В любом случае, все не стыковки и варианты их...

У меня вариантов не было. Рулевой редуктор от Соболя мне достался почти даром, вместе с передней подвеской, а чтобы рулевая сошка двигалась в правильной плоскости, нужно было развернуть редуктор на 90 градусов относительно штатных креплений, вот и пришлось мудрить с кронштейном. Самый идеальный вари...

Экономическая целесообразность ремонтировать и эксплуатировать Жука отсутствует в любом случае :biggrin:. Смысл в том, чтобы иметь необычный, особенный автомобиль, который редко встретишь на улице, и который не каждый может себе позволить, но ты можешь свободно передвигаться на нем по дорогам и виде...

У меня есть соболевские диски, они относительно родных колёс колею заужают, поэтому с патриотовский мостом

У меня в планах тоже мост заменить, на на более широкий, скорее всего на патриотовский. Родной получается очень узкий, по сравнению даже с урезанной передней соболевской подвеской.

Понятно. Мне придётся что-то похожее изобретать. Сейчас тоже инжекторный мотор внедряю, только 406-ой с волговской кпп

Добавлено спустя 15 минут 22 секунды:
Если будет возможность, скинь фотку, как у тебя траверс под опору кпп сделан

У меня на рапорной планке стоит пружина, которая по мере износа колодок тянет конусную планку, которая компенсирует зазор между рапорной планкой и коромыслом, за которое трос ручника цепляется

У тебя рычаг на родном месте. Как кулису переносил?