oldpolbus.com

Баркас стоит стабильно дороже , 200-300 и даже иногда 500. РАФ очень по-разному, их почему-то сохранилось больше всего. Живые еразы, походу, кончились совсем. Кстати, исходную объяву проапгрейдили! Продаван явно попытался придать аффте товарный вид, не получилось. Итог: машина без карбюратора (фото ...

Жук в контексте ретро - это последнее о чём можно подумать. Ныса ещё туда-сюда, но жука терпят в ретросообществе Правильных и Красивых Автомобилей скорее из вежливости и чувства такта.

Продають у наз Жука А11, который бортовой. Не тот колхозный, а нормальный полноценный бортовой. Кузова нет, двигатель требует ремонта ("надо делать топливную систему" - если не написано конкретно что и не сделано перед продажей, чтобы хотя бы заводилось, явно там пипец. Так вот, это стоит ...

Chasopis писал(а):предложений по доставке с аллегро

Разве вас поляки не забанили наглухо кк "соучастников"?

Да, мне тоже непонятно, зачем балка к раме крепится через резинки. Она же гулять будет, чего не должно быть! Но я этот узел не разбирал не знаю!

Но взамен ты получишь капризную изношенную контактную систему зажигания, посредственную тормозную и разгонную динамику, а при 80 км/ч уже всё, машина идёт на взлёт :)

Смысл родного мотора и коробки - прежде всего в ощущениях от езды, от того, как отзывается рычаг, педали, как это всё звучит.
Волговские удобнее с т зр эксплуатации, тише, быстрее, динамичнее, но по ощущениям уже не совсем то.

Короче, советуешь просто штатные от волги самые жёсткие? До длине/диаметру они как наши, без колхоза?

Тоже про неё думал А тебе-то кудой? У тебя ж уже жук прям космолёт! А можно уточнить в чем минимальные переделки? Перенос креплений мотора на балке (я просто новые ставил, не трогая родные), передка педального блока на подвесные под гидравлическое сцепление (у меня от волкги), передка привода газа ...

Сусанин писал(а):тянет обрезку

А если и кардан, и мост? Там же есть волга целиком! По расстоянию от коробки до моста как наши машины соотносятся с волгой?

заменить только родной двигатель на 402, остальное оставить родное и кпп, и мост. Это в корне неправильно, т. к. числа подбираются по оборотам мотора, 402-му мало будет 3 передач, а коробке будет много мощности. Здесь будет верен подход "сгорел сарай - гори и хата" и менять надо всю силов...

Но у него Ныса! А то Жук! Или по развесовке без разницы?

Сусанин писал(а):до чистого

покажи щётки которыми у тебя получается это сделать. По-моему, реально до чистого - только песок без вариантов.

Когда-то он был автолавкой?

Aurora2018 писал(а):вариант взять переднюю балку от УАЗ451

Будет отстой. Куды ты её там впихнёшь? Была такая машина ещё во времена олдбусклуба, думаю, давно уже в митолле. На форуме есть гораздо более грамотные варианты переделки, и на олде тоже, к слову.

vagprofi писал(а):так конский

А есть по не конскому?

vagprofi писал(а):зафигачили вставку

Во всяком случае, это более креативно, нежели городить скворечник на крыше!

Сусанин писал(а):черная эмаль, а где-то 3в1

Какие краски используешь? Чистишь прям до металла или как получится?

Сусанин писал(а):зачистил и покрасил

Чем чистишь, чем красишь? Не баллонами же?

Мне нравится этот багажник, только стоечек маловато.