oldpolbus.com

Сидения класс!!! У меня от волги стоят тоже ничего но высоковаты а эти в самый раз будут!

а вот это что?

mihuil77, а это шлангочки для стока дождевой воды.

mihuil77,

Это дренажные шланги. Чтобы вода, во время дождя или на мойке, стекая по стеклу форточек в направляющие канавки не накапливалась там, а благополучно продолжала свой путь на землю.
Так было с завода.

Добавлено спустя 32 секунды:
piatroc, опередил

Чумак писал(а):Так было с завода.

А я думал это уже модернизация

Потихоньку восстанавливаю сидения

Чумак писал(а):Потихоньку восстанавливаю сидения

хочешь передние заменить или в салон?

Передние.
В салоне у меня полый комплект в приличном состоянии. Только обивка в некоторых местах поизносилась, а скелеты все отличные. Когда нибудь перетяну... наверное.

В прошедшие выходные немного повозился с Ныской. Полностью снял выхлопную систему. Выяснилось, что приемная труба от коллектора до глушителя в отличном состоянии, а вот сам глушитель похож на дуршлаг. Пришлось реанимировать его подручными материалами. Труба на выход вообще хлам, но заменить ее пока нечем. По этому приварил к глушителю фланец, а когда найду трубу, приварю к ней такой-же и соединю их воедино.


Добавлено спустя 27 минут 18 секунд:
Также установил сидушки, о которых писал накануне. Пришлось изрядно повозиться, но результат порадовал. И даже цвет практически подошел в тон с панелями салона. Покрасить новые конструкции не успел - выходные закончились.

сидушки хорошо стали...
еще бы в проводке разобраться..


Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
а у тебя за водительским и пассажирским креслами перегородки не было железной?

Не, перегородки у меня небыло. Мы, когда машину только купили и переганяли домой, передними дверьми не пользовались вовсе (замки либо не закрывались, либо открывались сами на ходу). Заходили с сыном за руль и на штурманское место только через салон.

А проводка то про запас, от двух машин "Citroen" и "Москвич". Но я до приведения в порядок своей проводки пока не созрел

Чумак писал(а):я до приведения в порядок своей проводки пока не созрел

Есть проблемы или планируешь улучшайзинги?

mihuil77 писал(а):Есть проблемы или планируешь улучшайзинги?

Ну, я ведь подрулевики менял, да только до сих пор не подключил ничего. Никак руки не доходят. Все равно машина пока на трассу никуда не выезжает.

Сидушки своей формой хорошо вписываются . Они откидные ?

Олег N писал(а):Они откидные ?

Эти не откидные, они ведь со "Славуты". Внутри есть места крепления механизма для откидывания. Но сам механизм отсутствует. Он устанавливается только в комплектацию для "Таврии"

Всем привет!
Как-то давно не писал ничего. Не писалось... Да и работ за последний год почти никаких глобально не делал.
Потихонечку доделываю салон. С боковыми панелями закончил еще в прошлом году, а задние углы лежали мертвым грузом до этого лета. Но таки доделал. Фотки будут немного позже.
По мере возможности, в основном по выходным, что-нибудь да делаю.
Вот так теперь выглядит пол в ногах у пассажира:


А вот, оказывается, какой у меня карбюратор:


Я бы его и не снимал, но пропали напрочь холостые обороты. Пришлось разбирать и чистить. Внутри поплавковой камеры было очень, ну очень много грязи. Так как карб не родной, предыдущий владелец машины изготовил переходные пластины и нижнюю, для соединения с коллектором и верхнюю для адаптации с Жигулевской кастрюлей воздушного фильтра:


Места всех соединений были обильно замазаны герметиком. Теперь, как видно на фото все отмыто-отчищено, прокладки вырезаны из паронита и установлены на места. По причине дурацкой конструкции нижней переходной пластины снять карбюратор удалось только через полное отсоединение коллектора от блока цилиндров. Теперь предстоит операция сборки в обратном порядке.
А еще, я практически разобрался с проводкой. Теперь все светится, моргает, дует и машет дворниками. . Пока разгребал это дело, понял, что "папередники" при любой неисправности сети тупо прокидывали новую соплю не вникая в суть проблеммы. Пришлось все те доработки вырезать, удалить полиэтиленовую ленту, которой обмотаны все жгуты и строить проводку почти с нуля. Ну не с нуля, это я погарячился, а с 50%.

Далі буде...

Карбюратор не с Баркаса?

Чумак писал(а):Далі буде...

Ждем!!!

У меня такой карбюратор стоял на Гольф-1 с 1,3 мотором.

piatroc писал(а):Карбюратор не с Баркаса?

Может и на Баркас такие ставили. Согласно мануала по этому карбу их ставили на Audi 80 1.3, MB 210/310/410 2.3, Opel Ascona C 1.6, Opel Rekord E 1.8, Vauxhall Nova 1.2, VW Passat 1.3, VW LT Van 2.0 разных годов выпуска с 1981 по 1992. Отличались они только диаметрами жиклеров и диффузора. Откуда мой экземпляр история умалчивает.

Олег N, specially for you