oldpolbus.com

Эта история началась в 2009 году. Тогда мы по всей Беларуси искали детали для Нысы Миколлы, и объявления о покупке запчастей были развешены на многих интернет досках объявлений. И вот звонок! Звонил парень из Гомеля, предлагал купить Нысу, для донора она была очень хороша (по словам звонившего). Покупка не состоялась, ибо тогда и цена была высоковата, да и искались именно детали, а не ходовой автомобиль.
И так шли годы, проект с голубой Нысой подходил к окончанию. И вот перебирая бумаги на работе в январе 2013 года наткнулся на листок бумаги с номером телефона с надписью Ныса Гомель. Стало интересно а живали еще та Ныса!!! Я позвонил, оказалась машина все также продается, и все эти годы ждала меня в сухом гараже в одном из гаражных кооперативов Гомеля. А тут еще на удачу Коля уезжает в командировку в Гомель на целый месяц. Созвонились, Коля посмотрел, сфотографировал ее для меня и пришло решение, что машину нужно покупать. Договорившись о цене и других аспектах, сделку отложили до пока сойдет снег. И состоялась она лишь в 7 июня 2013 года.
И так, микроавтобус Ныса 522, 1982 г.в., некогда была голубая и 10-ти местная, сейчас красная и до 8-ми мест.
Так что можно сказать что эта Ныса нашла меня сама.

Классная, а какой движок и состояние кузова? Колхоз конечно присутствует А какие на нее планы в смысле - делать в оригинал или как получиться?

vagprofi писал(а):а какой движок и состояние кузова? Колхоз конечно присутствует А какие на нее планы в смысле - делать в оригинал или как получиться?

Да забыл написать: всяходовая родная, кроме заднего Волговского моста. Состояние кузова на 4 из 5. Пока машина налаживается и настраивается. Сейчас снят двигатель, но все попорядку в продолжении темы...

В продолжение истории...
И так ударили с хозяином по рукам, съездили оформили документы. Машину выкатили из гаража и началась погрузка деталей (их вроде и не много было, но забили весь салон) и реанимация машинки. Поставили акум, залили бензин, все посмотрели, все покрутили, залили воду в радиатор, и ОПА... она ожила и загудела и тут сюрприз -Из под заглушки на блоке фонтаном потекла вода...
Новая заглушка, хороший герметик, два часа и она ожилаа и даже стала сама двигаться. Собрались с мыслями и в путь.... (продолжение следует)

piatroc,
Из под заглушки на блоке фонтаном потекла вода...
Новая заглушка, хороший герметик, два часа и она ожилаа!

Это не та ли заглушка что слева на двигателе недалеко от крана слива ОЖ из блока? Посередине?

Сусанин, их там три, но потекла именно средняя.

И так продолжаю
Выехали мы из гаражного кооператива и давай потихоньку выбираться на объездную дорогу (побыстрее из города чтоб). А потихоньку получалось потому, что тормозные цилиндры за годы стояния закорели и начинали клинить.
Так как в баке было совсем чуть топлива, завернули на заправку (тут то и вяснилась специфика нысовской заливной горловины и современных заправочных пистолетов). Горловина на Нысе сделана такими изгибами, что когда заправляешь топливного обязательно начинает брызгать и попадает опять на пистолет, а в современных пистолетах стоит защита от переливания, когла на ограничитель попадает топливо он отключается. Минут двадцать заправляли 30 литров бензина, уже подумали что пистолет сломан (но как потом оказалось и Коли тоже была такая проблема).
Заправились мы и поехали дальше, а тормоза все больше клинят уже правое колесо дымит, температура воды к сотне подбирается. Дали отдохнуть машине. Поехали. Тормоза все равно горят, дальше первой передачи уже разогнать не можем..... Закипели (Ныса прикольно гудит когда закипает )
Всё.... Сворачиваем на парковку.
Пять часов и мы перетрясли все тормозные цилиндры, прокачали тормоза и в путь.
Машина просто ожила, спидометр правда более 40 км/ч не показывал, но мне думается что где то до сотни мы ее разгоняли. И уже к полночи мы были дома. Жаль фото по дороге не делал...

piatroc писал(а):Сейчас снят двигатель, но все попорядку в продолжении темы...

Мотор капиталить будете?

Alex57 писал(а):Мотор капиталить будете?

Мотор был откапитален на Гомсельмаше и прошел пару тысяч км (по слова бывшего владельца). А снят был из-за того что с мощностью были проблемы. Вскрытие показало, что мотор реально недавно ремонтировался, цилиндры уже расточены под 82 и поршневая установлена от газ 51/52, а также что первый поршень расколотый (причина плохой заводки и слабой мощности ). Так что планируется замена поршня, колец и вкладышей (0,25)

И так продолжу историю...
По приезду машина была тщательно вымыта и проведена ревизия ходовой.

Ревизия показала, что ходовая у машинки (не смотря на ее бодрый вид) оказалась в довольно ушатаном виде.
Что было сделано:
1. Машина получила полностью новые тормоза включая вакуумный усилитель от ВАЗа;
2. Перебраны и прокатаны задние рессоры и поставлены на место с новыми втулками;
3. Установлен новый глушитель от Москвича или ВАЗа (точно не скажу);
4. Рулевые тяги в передней подвеске получили практически все новые пальцы с сухарями ( ну и конечно прошприцована);
5. Установлена резина: спереди Стомил, сзади от ГАЗ-69
Что осталось: как уже писалось собрать стальное сердце автомобиля, разобраться с проводкой, рулевой колонкой, ну и марафет по кузову навести и будет все ГУД!!!!

piatroc, так она после мойки довольно таки неплохо выглядит! Присмотрелся к нижней фотке - задние диски не родные?

Сусанин писал(а):Присмотрелся к нижней фотке - задние диски не родные?

Один диск стоял от ГАЗ-67 (Его еще называют Иван-Виллис). Я сначала подумал, что от Эмки, но как оказалось 67-ой

Сейчас Ныса в зимней спячке.

Странное место для правого зеркала. Интересно почему так? Или если по другому спросить- почему не так как левое?

Валерий Остапенко писал(а):Почему не так как левое

Я тоже долго задавался этим вопросом, но бывший владелец решил именно так. Думаю этим летом зеркало вернется на свое штатное место, хотя так тоже неплохо видно.

Возможно дело в том что правая часть машины больше страдает. Левое зеркало сложно оборвать. Оно всегда под присмотром. У меня тоже правое зеркало разбилось -здавал задом в темноте зацепил за забор.

piatroc, а что это за столик за машиной с напитками и закусками? Нельзя было сзади фото запостить? Или Вы так от девиц прятались чтобы никто не заметил?!

Сусанин, на фото 2 января 2014 года! Праздничный шашлык, а почему столик за машиной - так от ветра прятались
Фото сзади есть, но там все пьяные лица заслоняют)))))

Сусанин писал(а):ну так дай же ж фото сзади!!

Ну примерно вот так это выглядит (на фото я)

Сезон, ремонта уже открыт. ГБЦ уже с новыми колпачками и притертыми клапанами (3 из 4 цилиндров протекали).