oldpolbus.com

Привет всем! У меня NYSA 522 1980 года выпуска. Приобретена в 2005 году. С тех пор многое сделано и переделано по нескольку раз. В данный момент на машине установлено- двигатель ГАЗ 24, коробка родная трехступенчатая, кардан с подвесным, задний мост родной,ГТП- ГАЗЕЛЬ с выведенными бочками под водительское сиденье, вакуум-ВАЗ, передние тормоза- ГАЗ 24, верхние рычаги передней подвески-ГАЗ 21, шкворня переделаны под игольчатые подшипники, печка салонная ВАЗ, передняя- самодельный корпус в нем радиатор ВАЗ и моторчик на две крыльчатки от АЗИИ, радиатор-ГАЗ 24 с электрическим вентилятором от ТАВРИИ и датчиком включения от МОСКВИЧ 2141, вмонтированным в верхний резиновый патрубок,щиток приборов- сборная солянка( корпус МЕРСЕДЕС и от него-же тахометр с часами,спидометр-КрАЗ, остальные приборы-ЗИЛ 130, все работает), салон-трансформер( двойное сиденье, которое за водителем, может быть установлено и в перед и назад лицом за 0,5 мин., следующее двойное раскладывается и получается ровная лежанка, третье двойное устанавливается при надобности), все сиденья снимаются и устанавливаются в течении 15 мин., потолок пошит из кожзама. Продолжение следует.

Vorobey, добро пожаловать на наш форум! Ждем продолжения истории с фото!

vorobey, приветствую на форуме.!

Возможно фото действительно великоваты, надо ужимать их в размере, в любой программе просмотра фотографий есть возможность уменьшить их размер или объем. Как это сделать, можно глянуть в интернете, там все очень просто.
Можно сделать так:

Самый простой и быстрый способ без спец програм.
1. Открываем фото при помощи Paint. Если картинка открывается по умолчанию другой программой, щелкаем на файлу с картинок ПРАВОЙ кнопкой мышки, в меню открыть с помощью -> Paint.
2. Открывшаяся картинка отобразится в стопроцентном масштабе, то есть буквально так же он будет выглядеть на форуме.
Видим что фото реально большая... заметно невооруженным глазом
3. Вверху находим | Файл | Правка | Вид | Рисунок |. Жмем рисунок -> растянуть/наклонить (или сразу CTRL +W) -> вписываем в верхние 2 окошка нужные значения. Соотвественно чтоб уменьшить фото меняем 100 к примеру на 30%... смотрим... нравится? тогда файл -> сохранить как -> сохраняем в нужную директорию с другим именем! (в противном случае уменьшенная фотка заместит оригинал...)
4. Не нравится? жмем Ctrl + Z (отмена действия), и повторяем шаг 3 еще раз но проценты уже пишем другие.

Огромное спасибо! Буду тренироваться.

печка ВАЗ вентилятор ТАВРИЯ

vorobey, от какой машины сидения? Пассажиру не слишком высоко? Под сиденьем печка?

Да сиденье немного высоковато. Досталось за спасибо и от чего не знаю. Но печка меня очень устраивает, при желании можно пустить поток воздуха в салон или в ноги пассажиру. Ну а производительность ЖИГУЛевской печки всем известна. Скомпоную фото в одно место и еще кое что закину.

Я считаю очень правильное решение. Печка не занимает полезный объем салона.

Tarpanovod писал(а):Я считаю очень правильное решение. Печка не занимает полезный объем салона.

Печку немного в пол притопить, чтобы место не занимала и сиденье вниз заглубить.

Да корпус жигулёвской печки места много забирает, если с него всё лишнее убрать он компактнее будет. У меня под штатным сидением стоит печка салона с ГАЗели, радиатор приблизительно как у Жигулей, но она гораздо компактнее.

морковкин1974 писал(а):У меня под штатным сидением стоит печка салона

Было бы хорошо слова подкреплять фотографиями. Судя по сообщениям по всем веткам там есть чего посмотреть

Да да фото в студию

vorobey, Да и вообще побольше всего расскажи про свою машину. С 2005 года я думаю накопилось информации.

Привет всем! Со своей стройкой-перестройкой некогда было заниматься машиной. Теперь разгрёб немного и наконец-то добрался. Поменял коробку и кардан. Сразу возникла проблема-короткий трос спидометра, сделал на коленке переходник и соединил два троса. Поставил, прокатился-другая проблема спидометр нещадно врет, показывает самолетную скорость. Проехал 20км - показал 34км. Снял привод спидометра - оказался на 15 зубов. Посоветовался со спецами - оказалось, что есть еще на 17, 19, и 21 зуб. Нашел на 17 зубов(наружный диаметр шестерни идентичный с 15ти зубой), поставил- показывает вместо 70 км/час 120. Нашел привод на 19 зубов - размер больше, с корпусом привода спидометра в коробку не встал. У меня спидометр стоит от КрАЗа 257 и с родной коробкой показывал правильно. Теперь возникает вопрос - какой спидометр( механический ) с какой шестерней совпадает, если 15ти зубый привод СОБОЛИНЫЙ?

Саша! менял коробку и кардан уже 2-й раз?

Карданы и коробки менял неоднократно, но все они были родные, только в разных вариациях. Теперь дело дошло до ГАЗЕЛЬевской пяти ступенчатой и кардана сборной солянки. И так, достал из 24ой коробки привод спидометра вместе с корпусом-шестеренка 19 зубов и диаметром шире 15ти зубой. Так же на коленке тонким диском болгарки прорезал глубже зубы и на наждаке срезал диаметр по кругу-вошло как родное. Испытания показали погрешность 12-14 км/час. Уже не вдвое, как на 15ти зубой. Есть еще 2 спидометра родной НИССА и КрАЗ 250, попробую с ними прокатиться.

Добавлено спустя 1 час 16 минут:
Внимательно перечитав изыскания КАЕ в старой ветке, понял на сколько глобально человек подходит к проблеме. Огромное спасибо КАЕ ! Я по видимому тоже пришел к подобному результату, только на ощупь.

vorobey!
Для уменьшения погрешности в показаниях рекомендовал бы Вам с КПП 24-ки снять пятизаходный червяк и установить в КПП Газель, вместо штатного шестизаходного (по посадочным размерам они взаимозаменяемы). Погрешность снизится до приемлемой. Есть недостатки сего мероприятия. КПП Газели придется разбирать почти полностью. На все возникшие вопросы, по разборке и сборке КПП Газель, могу дать исчерпывающие ответы. Опыт имеется.
Спасибо за внимание. С уважением.

А у меня КПП волга 5 ст, но есть еще раздатка газ 69 и мосты патрол 4,375. Что покажет спидометр - одному богу известно...

Спасибо, Константин Анатольевич, за поддержку ! Может телефончик скинете, на случай скорой консультации. Не сочтите за наглость - пользы для.