Ныса с металлоприёмки

[piatroc]

Обалдеть!!!! Салон очень даже комплектный. Даже водительский коврик родной!!!
Теперь к вопросам Shurikenа - все подножки голый металл, так и есть, в этом есть какая то своя прелесть.
На приборке с завода две или три лампочки: указатель поворотов, и давление масла (должна погаснуть после того как завелся автомобиль).
Судя по номеру кузова авто выпущено в 90-е (скорее всего 1991-1992 год).
Мешок под печкой, это мешок для омывайки, который в действие приводится механическим насосом у водителя под левой ногой. Печки большие, но очень крутого тепла от них добиться сложно, не хватает дополнительного насоса в систему отопления.

[Shuriken]

Там же инструментальны ящик должен быть

Ящик есть инструмента нет!

Добавлено спустя 40 секунд:

о номеру кузова авто выпущено в

89 год

Добавлено спустя 34 секунды:

приборке с завода две или три

а тогда что всё остальное?

Добавлено спустя 36 секунд:

голый металл, так и есть, в этом есть какая то

так он же обдерётся, заржавеет и задырявится!

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

тепла от них добиться сложно, не хватает дополнительного

Я и в Транзит когда-то, и сейчас в Жук врезал в магистраль газельский насос. Неожиданный профит - можно дуть теплом при заглушенном моторе - пока он не остынет совсем:) А здесь есть краник, перекрывающий магистраль салонной печки, с намертво закисшим приводом из салона. В каком состоянии сам краник хз.

[Сусанин]

А здесь есть краник, перекрывающий магистраль салонной печки, с намертво закисшим приводом из салона. В каком состоянии сам краник хз.

оригинальный или самопал? Фото есть?

[Shuriken]

Почему самопал? Штатно не должно быть? Стоит на блоке, выглядит по-заводски!

[Сусанин]

Штатно не должно быть? Стоит на блоке, выглядит по-заводски!

штатное перекрытие всех печек или все-таки только салонной? Все печки перекрываються краном на передней грани двигателя. А твой краник где установлен?

[Shuriken]

Вот на передней стороне и установлен! Судя по трубкам, перекрывет только салонную, но как на самом деле хезе, ещё не разбирался детально! Его каг, удалять?

[Сусанин]

Судя по трубкам, перекрывет только салонную, но как на самом деле хезе, ещё не разбирался детально!

Так это патрубки туда идут, а оттуда в основные печки. Там все завязано в одну систему. Кран открывает доступ во все печки - и в салоне и у водителя.

[Shuriken]

Наконец добрался, решил помыть салун. Сначала просто щёткой и губкой оттирал линолеум и все углы, оказалось на удивление прилично, но спереди столько всевозможных закоулков, что решил просто захерачить из шланга, предварительно выковыряв что можно, щёткой. В основном иголки и песок.
Оргалит в боковых картах истлел и раскрошился а дерьмонтин сжопился. Я ещё покажу. А потолок походу не снимался даже для покраски.
Очень непривычен после жука абсолютно ровный пол.


Там пол под линолеумом какой должен быть? Фанера? Доски? Какие места особо посмотреть/показать?

[Shuriken]

Вопрос нысовладельцам. У неё реально так и должны быть такие тоненькие и хлипенькие двери? Которые прям гуляют и выгибаются? А уж если примёрзла - то не тянуть сильнее, погнёшь! И замки которые закрываются только в одном положении, а не в двух, как на всех машинах?

[Чумак]

Все так и есть. Двери тонкие и "гуляют" даже при небольшом усилии. Замки тоже архаичные, как в квартирных дверях: один щелчек - закрыто, нет щелчка - открыто. Третьего не дано.

[Shuriken]

Их как-то усиливают? Или так ездят?

[Чумак]

Я делал так. Но, по хорошему, надо бы сваркой, а не заклепками. А замки, так вообще надо кардинально менять, используя современные доноры. Встречал в сети имплантацию замков от чего то ино. Но там получился бугор на двери в месте установки замка.

[Shuriken]

так. Но, по хорошему, надо бы

Стало лучше? А штатные усилители ты убрал?

[Чумак]

А штатного там только то, что еле видно по середине двери горизонтально два гнутых профиля. Их и брусами назвать нельзя. Такое.
И да, дверь стала немного жестче.