Nysa 522 Венгерочка

[piatroc]

Виктор, толкатель найдем без проблем. Если получится забирай эту Нысу как донора. Если нет то сними с нее лобовик и кронштейны крепления зеркал, редкая вещь

[Chasopis]

piatroc, кронштейны самодельные, но в любом случае постараюсь всё же забрать её

[Сусанин]

мою просто воровайкой цапнули с огорода и на прям на весы сгрузили!

можно подумать до огорода и обратно ее добрые эльфы бесплатно и без топлива дотолкали! ))) Расходы есть даже на это! )))

[Shuriken]

Это были злые эльфы!

[Chasopis]

Так, давайте перенесем обсуждение мистических вариантов транспортировки Нысы Shuriken-а в его ветку, а мне поможем опознать, что это за детали были в коробке с запчастями и частями от двигателя:

[chigik64]

Левая на снимке-узел изображен на странице 160 выложенного Вами каталога.Правую опознать не могу,похоже она сломана.

[Chasopis]

Спасибо chigik64, левая деталь действительно валик сцепления. Правда сухарики, которые держат кронштейн на двигателе, потерялись =(

Вітаю шаноўнае спадарства!
Сегодня наконец достал блок из багажника. с помощью четырех рук, пары досок и специально собранной микротачки из металлолома и палок)
Хоть времени было немного, всё же пораскручивал движок, пытаясь выяснить почему же провернуло вкладыш 4-го цилиндра. Маслозаборник довольно чистый. Залез в масляный насос, но с ним всё в порядке, крутится, шестеренки пристойные. Сам движок внутри довольно чистый, подозреваю, что в него не очень давно лазали. Потому что на дне поршней стоят кислотно-зеленые метки краской. Ну и сами поршни, как выяснилось, от газона. На шатуне немного наплавления и небольшое синее пятнышко. Зеркало цилиндра выглядело подозрительно гладким, поэтому я полез за штангельциркулем, который показал диаметр около 83.1 мм, сам поршень 82. Почему же провернуло вкладыши? Я конечно, ещё продую маслоканалы, но не могли ли его собрать неправильно ребята, которые протачивали цилиндры?

[chigik64]

А какой размер вкладышей и размер коленвала? На поршне какой ВЫБИТ размер?

[Chasopis]

Сегодня вновь с штангелем бегал вокруг мотора. На поршнях (под здоровенным слоем нагара) обнаружились цифры 83,5. На шатунах - 0.75. А на шатунных шейках коленвала намерял в районе 50.5. На провернувшемся 4-м цилиндре местами 50.0 и там чувствуется волна

Вообще поршни сами по себе чистенькие, юбка изнутри вообще показалось кое-где сухая (такое может быть?), а вот днище у них прям в плотном и жирноватом нагаре. Почему так? Маслосъемные кольца не того размера (они выпирают гораздо меньше компрессионных на снятом поршне)? Или двигатель заправляли какими-то низкосортными жидкостями перед кончиной?

Снял все поршни, и увидел что 3-й цилинтр тоже собирался разгулять, начиная подъедать вкладыш. А на шатуне 4-го синее пятно и наплавления. Его можно как-то заровнять в гаражных условиях?

Не нашел информацию по S21, как должны стоять шатуны? надписями в какую сторону? А замки вкладышей? У меня они стоят замок к замку, хотя в моем каталоге на иллюстрации замки с разных сторон.

Очевидно что 3 и 4 цилиндру не хватало масла. Но почему? Я попробовал продуть коленвал и всё в порядке, там каналы не забиты. Снял маслонасос и раскрутил его шуруповертом - ощутил создаваемый им ветерок и плевки остатками маслаю Ещё раз посмотрел на шестерни привода насоса, они вроде не страшные. Как оценить износ шестеренок которые внутри?

Или может я зря трачу время на догадки и в движок просто не доливали масло до "победной" кончины вкладышей?

[Сусанин]

раз есть такие проблемы ,то очевидно что движок ослуживали плохо... в любом случае полная ревизия ему не помешает, раз уж пришлось все разобрать...

[vagprofi]

Коленвалу скорее всего вилы, только под замену или наварку накрайняк. Но это дорого, проще поискать колено с меньшим количеством ремонтов, шатун после таких дел - под замену. Проще движок другой поискать, хотя где его взять...

[piatroc]

vagprofi, а у тебя с донора был движок. Он еще жив?

[vagprofi]

а у тебя с донора был движок. Он еще жив?

Я его отдал Сергею Bihel несколько лет назад.

[1КАЕ]

Обычно в двигателях S-21, как и в двигателях ГАЗ-69 после длительной эксплуатации увеличивается зазор между втулками распределительного вала и валом. Это за собой ведет снижение давления масла в магистрали. Как следствие вышесказанного, через отверстие в шатуне не забрасывается достаточное количество масла на стенки цилиндров. ИТОГО,- без замены втулок распределительного вала, ресурс, даже качественно отремонтированного, двигателя будет несравнимо ниже чем нового.
Это всего-лишь мое личное мнение и не претендую на Истину.

[Chasopis]

Вчера, продолжая отчищать моторный отсек, нашел на рулевом прикрученную вот такую алюминиевую табличку. Если верить переводчику, то "felujitott" с венгерского значит отремонтированный. Вот это ответственный подход

[Chasopis]

Если вам по телефону говорят, что в гараже стоит движок с пробегом 25 тысяч, это совсем не значит, что с него можно снять хоть что-то Даже поршни достать не получилось, снял только маслонасос, ну и голову забрал на запчасти

[Chasopis]

На выходных 3-4 сентября внезапно получилось почти спонтанно поучаствовать в автошоу Vintage Day. Предложил это всё владелец Транзита, который помог притащить Нысу из Бреста. Пишу организаторам и получаю одобрение! Беру выходной на пятницу и буквально за один день навожу марафет: отмываю всё, вешаю молдинги, которые нашел буквально за неделю до этого, крашу колеса. И машинка прям засияла! Если не присматриваться
Тем же Транзитом и способом мы притащили её на выставку. Для привлечения детей (и чтобы прикрыть страхи) я насыпал масштабных моделей под стекло, и это реально сработало! Вообще выставка получилась масштабной, но очень ламповой и уютной. И всё это было сделано энтузиастами и владельцами.

[piatroc]

Chasopis, еще раз хочу сказать, что это очень смелый поступок, очень. И машинка очень хорошо влилась в эту атмосферу!!!

[Сусанин]

получилось почти спонтанно поучаствовать в автошоу Vintage Day.

Это был хороший повод быстро привести авто в чистое и приятное состояние для показа!
Даже кое-что поставить или покрасить! Уже после этих процедур авто преобразилось! Теперь есть неплохая визуализация как хорошо будет выглядеть авто после того, как станет самоходным!

[Chasopis]

Вітаю, спадарства!
Возник прагматичный вопрос: как определить, какие поршни установлены в двигателе S21 (родные или газоновские), сняв ТОЛЬКО поддон?
То есть посветить фонариком сквозь коленвал на внутреннюю часть юбки поршня. Может какие-то особенности формы отливки или цифры/буквы?