Nysa 522. Gomel.

[sanek. 522]

Я еще упоминал что летом когда жарка, то не очень комфортно находиться в машине.

[Chasopis]

Тогда ждем подробный отчет с фото и видео, как ты будешь всё это впихивать и куда))

[sanek. 522]

Все будет. Но думаю только ближе к весне. Наверное не стоит устанавливать на зиму кондиционер. Я его купил потому что сейчас была акция. (давно хотел, а тут бац и его продают за пол цены). Вот подфартило. Я на алике смотрел, так он там стоит 260~280 у.е. А я ухватил на вб за 648бел.руб.!!! Я его ещё сам только один раз развернул, посмотрел и упаковал обратно.

[vann4ous]

Это будет очень круто

[vagprofi]

У меня на Люблине даже компрессор на моторе висит, но допилить все остальное как-то лень было

[sanek. 522]

У меня в комплекте идёт электрокомпресор кондиционера. Заранее был куплен генератор на 120 ампер. Посмотрим как будет работать.

[vagprofi]

У меня в комплекте идёт электрокомпресор кондиционера. Заранее был куплен генератор на 120 ампер. Посмотрим как будет работать.

А вот это интересно

[sanek. 522]

Добавлено спустя 53 минуты 14 секунд:
Уже несколько лет когда наступает осень я пытаюсь найти компрамис со светом, чтобы и дорогу было хорошо видно и встречный транспорт не слепить. Пытался пробовать ставить лампочки головного света разных производителей. Те которые денег стоят типо PHILIPS X—treme VisionPro150 вроде даже и дорогу освещают, но все равно не то. Начал пробовать на алике заказывать светодиодные лампы h4 да они ярче, но слепят встречный транспорт, через неделю выкинул. Попробовал другие хваленые светодиодные лампы тип самолёты, тоже не то пальто. Ставил оптику 7 дюймов китайскую, уже гораздо лучше у неё хоть есть светотеневая граница, но чет они тоже мне не зашли. Перед прошлой зимой заказал минибиледлинзы h4. Вот они мне понравились, но нужна была оптики с плоским не рифленым стеклом. Насмотревшись как полируют стекла и я решил попробовать вышкурить и полирнуть цент стекла, но у меня ничего не получилось из-за слишком выпуклого стекла. Заказал на вб гладкие стекла на фары и переклеил, но есть одно но. Ближний свет хороший он светит от линзы, а вот дальний(светит совместно с ближним) светит от отражателя, а так как у меня и стекло гладкое и отражатель гладкий, то получился эффект фароискателя и светит точкой в даль. Что меня тоже не устраивает. И вот буквально недавно нашёл оптику 7 дюймов для нивы с гладким плоским стеклом и рифленым отражателем который как раз нужен для дальнего света. Вот буду на днях ставить. На лето то есть перед техосмотром ставлю стандартные фары с галогенкой и так езжу до осени, пока не начнёт напрягать темнота. По поводу билед линзы пробовал смотреть со встречки на свою машину , если правильно отрегулированы то все отлично. У меня у родственника китайская электричка донг фенг, так у него с завода криво установлена левая линзафара и слепит встречный поток. Как то так.
P. S. Света много не бывает, установлю и посмотрю как будут светить новые фары.

[sanek. 522]

Еду вчера по городу и замечаю опель (у моего знакомого такой был, я как раз к нему ехал). Смотрю на номер цифры знакомые, думаю точно его бывшая машина. Сфоткал. Приехал к нему и показываю что твою машину встретил. Он говорит у меня другой был номер. Стоим ломаем голову и до меня доходит.
P. S. Совсем старый стал.

[piatroc]

Про оптику очень интересно. У меня на Победе номер 3556 и долгое время по городу форд транзит с такой комбинаций цифр катался.

[vagprofi]

У меня на моем Т-3 номер 0053 АА-7 и недавно встретил жопель с таким номером

[sanek. 522]

Прикольно. Даже серия одинаковвя. Я не знал что у тебя есть Т3.

[sanek. 522]

Прошла неделя отпуска. Погода совсем не радует. Не даёт машину делать. Зато получилось вывезти всякий не нужный металлолом из деревни. Получилось взвесить мою машину. Так вот она весит без сидушек 1940.

[sanek. 522]

Открылись фотки сделанные в этот день 4 года назад. Первые примерки и подгонки двигателя на новую раму. А так же кпп. Я с расчётом на будущее ещё и крепление под уазовскую кпп сделал.

[sanek. 522]

Прошли три недели отпуска. Много чего было запланировано сделать, но погода решила иначе и не дала мне реализовать все мои хотелки. Постоянно шёл дождь и было холодно. Но что то мне удалось сделать по мелочам. Была замена помпа с другой крыльчаткой и шкиф с меньшим диаметром. Поездил эффект есть. Также заменил генератор на 120А.

[sanek. 522]

Решил снять карлсон, во первых он не совсем по центру стоит, и на зиму лучше снять. Я им редко пользуюсь. Вот решил сварганить на дифузор электровентилятор. Датчик врезал в нижний бачек радиатора напротив патрубка, чтобы можно было закрутить гайку с внутренней стороны.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Пока снял, а там посмотрим.

[sanek. 522]

Люблю здесь читать истории, но что-то давно никто ничего не писал. Вот моя маленькая история установки эур, как я упоминал ранее. И так все по порядку, был приобретен эур фольксваген поло 2017 года англичанка. Проверен, работал хорошо. В отпуске начал устанавливать, много пилил подгонял и примерял. Благо что педали у меня установлены подвесные(с родными наверное не получится установить , но это не точно) . Родные постоянно подклинивали. С подвесными появилась возможность поставить вут с москвича. Большой с волги не помещается(маленькое отступление).
Был снят рулевой редуктор у меня с уаз буханка стоит с цельным трубчатым валом(червяком) . Разобран и установлен червяк литой под рулевой кардан. Родной кардан фольксваген был разобран и выкинута средняя шлицевая часть, оставлена только два крайних флянца и соединены крестовиной. Одной родной стороной соединен с эур,а второй соеденен через клин газель_волга с рулевой колонкой.
Во время подгонки эура вут был снят и висел за пределами авто. Я сначала сделал, приварил уши усилителя руля и только потом вспомнил что забыл примерять вакуумный усилитель тормозов. Но все подошло, зазор получился около 6мм. После установки решил проверить, руль вращался легко. На радостях позвал тестя и решил похвастаться что руль можно вращать одним пальцем. Но в какой то момент перестарался, очень быстро вращал руль из одного крайнего положения в другое, получился удар цапф в упоры и эур перестал работать. Почитал на форуме и там пишут что он ушёл в аварию. Чтобы снять ошибку на авто не составляет труда, но как снять ошибку в не автомобиля проблема. Обзвонил электриков все разводят руками. Было принято решение купить ещё один эур, но и тут меня ждало фиаско не было в наличии такого эура. ЭУРы с англичанки сделаны в Европе, а с леворульных машин в Китае и они зеркальные в расположение. И в какой-то момент мне пришла идея посмотреть эур со шкода рапид и каково было моё удивление, они обсолютно одинаковые. Заказал первый он оказался не рабочий(после ДТП). Втой был рабочий. Переставил блок эур на свою рулевую колонку и тут меня ждало фиаско, он не заработал. Так и ездил. Сегодня решил целиком заменить эур с блоком. при разборке заметил что я не доконца вставил фишку датчика поворота руля. Защелкнул и мой эур заработал. Ездить с рабочим эуром ещё не пробовал.
Не думаю что кто-то ещё решится ставить данный девайс, но все равно решил поделится историей. Всем кто прочитал до этого момента:лайк! Ну и много фотографий.

[Сусанин]

гигантская работа прооведена

[vann4ous]

Нужно видео как это работает на ходу и на месте! Жаль конечно неработающие усилители, но результат классный. Я увидел что слева от ВУТа стоит печка какая-то короткая, её хватает для обдува?

[sanek. 522]

Эта печка работает только для моих ног. Хватает. Обдув на пассажира и стекла идёт с правой печки.

Добавлено спустя 2 часа 27 минут:
https://www.tiktok.com/@sanek022211?_r=1&_t=ZM-91dsUJcj5vH

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Ссылка на мой тикток. Возможно не у всех он есть, но на ютуб я не выкладываю видео. Сегодня покатался с эур парковаться просто шикарно, по трассе слишком лёгкий руль, так я его отключаю.