oldpolbus.com

Здравствуйте, Форумчане! В вашем полку прибыло! Недавно стал обладателем своего первого автомобиля. Им стал Żuk A-11. Извините что пока без фото. Краткое описание произошедшего события: Мой отец лет 5 назад приобрел этого (как я тогда считал) "гадкого утёнка". Приобрел для работы, но очень скоро приоритеты сменились, и Жук оказался в аутсайдерах и был предоставлен сам себе и природным условиям. Поначалу я относился к нему как к обузе, и предлагал продать его, пока не пришлось "сметать остатки на совок" , но победила папина привязаность (цитирую) к Легендам Советской Эпохи". Но вот настал момент, что мне самому понадобился грузовичок такого формата, и, поскольку выбор был невелик, я обратился к отцу. И на моё удивление он мне ответил "собирай и едь". С этого момента началось моё знакомство с Легендой.
Сейчас нахожусь на заработках (причина отсутствия фото и полной информации о Жуке), пока штудирую теорию. Перешерстив весь интернет и в частности "олдполбас" у меня проявилось желание дать Жуку новую жизнь. Вдохновила атмосфера сайта. И даже поляки, которые уже зажирели от евросоюзных иномарок, отзываются о Жуке с теплом в душе. Через две-три недели обязуюсь выложить фотоотчет "без приукрашиваний" и приступить к оживлению ветерана. Поскольку кровь молодая и горячая - без кастомайзинга не обойдётся. Попытаюсь выделить его максимально оставив в "классике", и максимально обойти "колхоз". Идею в голове уже имею, но нужна ваша помощь. Интересует кузов А-06/А-07 в любом состоянии (а именно боковины с крышей и задней дверью). Может кто располагает информацией или наличием. Благодарю)

Студент, Добро пожаловать на форум!!!
Аналогичная ситуация была и у меня в 2000-м году - Жук стал моим первым авто!!!
По поводу кузова - есть довольно недрого в объявлениях авто не на ходу, возможно стоит задуматься о доноре? Заодно и других запчастей прибавится для восстановления. За долгое время изучения материала по теме крайне редко встречал продажу именно кузова от буса А-06(-07)... да и те были в плачевном состоянии...

Спасибо, Сусанин! Приятно с тобой пообщаться лично!) . Меня то интересует не весь кузов. Низ может быть безповоротно сгнивший. Мне нужна крыша с боковинами до арок (и без кабины - своя живая)). Насчет донора подумаю полистаю. Для начала хочу оживить его, запустить. Но проблема борта состоит в том, что отец купил Жука в какой-то деревне у дедушки, который использовал его преимущественно в загодовке сена. Так вот этот дедушка где-то нашел кузов повместительнее родного (даже не знаю от чего). И этот кузов по ширине выступает за пределы кабины сантиметров на 30 с каждой стороны, что уже вызывало вопросы со стороны "некорумпированых стражей", плюс выглядит "а-ля Дабл Колхоз", плюс лично мне предпочтительнее цельнометал. Может у кого и найдется "вземлювросший". Как показывает наблюдение сгнивает именно низ, я для воплощения моей идеи требуется верх. Будем искать...

Студент, рады приветствовать.

Студент писал(а):Вдохновила атмосфера сайта.

Для этого мы здесь и собрались, а еще чтобы помогать друг другу, направлять и подсказывать.

Я это сразу заметил)) Аналога Олдполбаса нету. Информации о этих автомобилях в сети "кот наплакал". В Польше тоже уже только старожилы помнят эти автомобили. Я за время пребывания в Польше (1.5 года) увидел Жука только два раза, Нисс и Тарпанов не видел вообще.

Студент, приветствую, молодец,что решил его оживить и пишешь о своем Жуке. Тут все такие же, так, что - Добро Пожаловать!

Студент писал(а):Я за время пребывания в Польше (1.5 года) увидел Жука только два раза, Нисс и Тарпанов не видел вообще

Тут согласен. Мало поляков любят эти машины, для многих это напоминание о советском прошлом и огромном расходе топлива. Нам в городе Ныса одна полячка сказала, что мы очень богатые люди раз на Нысе (автомобиле) позволяем себе путешествовать.

vagprofi, благодарю за поддержку. Моё поколение ещё на горшок садилось кагда распался Союз, и эти автомобили не вызывают у нас ностальгии. Поэтому только благодаря отцовской любви к ветеранам автопрома и этому сайту, на котором столько вдохновляющих примеров и рациональных идей мне и самому захотелось "прикоснуться к легенде". Поэтому и логин поставил себе соответствующий)) Первый личный автомобиль, да ещё такой специфический, да ещё дефицитный, да ещё и не на ходу пока. Это как первый опыт с девушкой)). Придётся всему учится на ходу.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
piatroc, да, "Коммуну" они отрицают, плюс если Жук был рабоче-крестьянским достоянием - то поляки его вспоминают с любовью, а Нысы у них сейчас вспоминаются как полицейские "луноходы", поэтому ассоциации соответствующие))

Студент писал(а):Насчет донора подумаю полистаю

то что из недорогого есть сейчас в объявлениях как доноры: https://www.olx.ua/obyavlenie/zuk-a7-IDqAxLQ.html#d59d496341

без двигателя: https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-gruzovoy-fur ... polsha-IDpDJky.html#41a9525d39

не на ходу: https://www.olx.ua/obyavlenie/zhuk-a-06-IDmAAWk.html#a3c0e7b510

Студент писал(а):Через две-три недели обязуюсь выложить фотоотчет "без приукрашиваний" и приступить к оживлению ветерана.

Вливайся! Будем ждать с нетерпением отчет. Не сосем понятно-ты из бортового хочешь сделать микроавтобус?

лексс, Благодарю, я месяца 2 ходил вокруг-да-около Олдполбаса, так что считай что уже присоединился. Насчёт Жука - нет, микроавтобус из головастика делать не собираюсь, т.к. кабина в хорошем состоянии, хочу сохранить оригинал. Есть замысел сделать борт стилизованный под микроавтобус. Вроде цельный но с разрывом.
Посмотрю по ходу дела. Может придется по совету Сусанина задуматься о доноре, т.к. я ещё не знаю что меня ожидает во время оживления.

Приветствую нового соклубника на нашем форуме. Да еще из Чернигова! Буду рад познакомиться лично.

Tarpanovod, Взаимно! Я Тарпан в Чернигове видел в единичном энкземпляре (цвета Полынь, как военная техника), и то в начале двухтысячных. Я сейчас пока не дома. Приеду - напишу в личку.

Добавлено спустя 1 час 8 минут:
Сусанин, благодарю за ссылки на доноры. Значительно сузил мне сектор поиска. Каждый из них по своему интересный в плане "начинка-цена". Я для начала соего ветерана пощупаю, чтобы понять с какой начинкой донор нужен.

Студент писал(а):Каждый из них по своему интересный в плане "начинка-цена".

возможен вариант совместного донорства.
Эх! Найти бы по-свежее да нерастаможенный тут в Украине...

Сусанин, ответил в личку.

Интересный аппарат!) Хочется фото!

Да,как говориться если бы вы видели,у моего знакомого деда Жук можно сказать в полной сохранности,когда решал приобрести себе конструктор рассматривал и этот вариант но зная деда сильно на него не расчитывал,очень сильно и беззаветно любит дед денежные знаки,а жук очень хорош,если бы не выгоревшая краска то машинка как с завода.И не нужен никакой донор.Он ее и сейчас продает,с ценой у него правда некоторые шатания,никак не определиться просить за нее мильйон или два

Ephoria, дома буду числа 15-го. Фотоотчет, как и обещал, сразу по приезду. К фотосесии готовить его не буду, хочу (и для себя тоже) запечатлить его по итогам "спячки".

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
MIXA, помнишь сцену из фильма "Брат":
- Дед, продай ружьё.
- Мульйон!!!
- Здесь миллион двести, неси и патроны.
- Ооо! Дол-лАры!!

еще появился в объявлениях Жук фургон А06 без двигателя, хозяин из Киева:
https://www.olx.ua/obyavlenie/zuk-zhuk-a-06-prodam-10-000-grn-IDqVZt0.html#e34c114032

Поздравляю! Выкладывай фото. Добрые машины и очень редкие уже.