oldpolbus.com

Может и навалит,погода в последнее время совсем непредсказуемая,только резину жалко,по сухому сухому асфальту можно все шипы растерять.

Alex57, а какой у Тебя летний профиль? Может тогда все таки перейти на меньший? Или это дело привычки? Расход топлива сильно отличается?

На передней оси стоит родная Стомил, а на задней от газ 69,когда сотрется, поставлю с более низким профилем, скорее всего с Газели.

Друзья мне сделали символический подарок - брелок для ключей.На одной стороне логотип с названием автомобиля,с другой гос.номер.Вроде безделушка,а так приятно

Да, прикольная штучка .

Alex57, а как сам авто? Делал чтото по машине?

Машина нормально,недавно масло поменял,а в остальном бегает потихоньку.Сейчас дела по хозяйству немного разгребу и тогда займусь ремонтом.Своего часа ждет подвеска от Соболя, КПП 5-ти ст. от Волги,замена направляющих клапанов и прокладок двигателя.Так же планируются небольшие сварочные работы по кузову(подгнил порог под боковой задней дверью). Главное чтобы на все хватило времени,с маленьким ребенком его совсем мало.

Дружище, время надо находить и на детей и на машину! У меня детей трое и не жалуюсь!

Alex57, а запчастями не затарился те что когда-то на авито ссылку сбрасывал тебе? клапана не удалось раздобыть?

Связаться пробовал, но безрезультатно, клапана наверно оставлю старые.

Наконец-то удалось добраться до сгнившего порога .Сегодня снял бензобак и вырезал все гнильё,буду изготавливать новый порог.

У тебя от порога еще много осталось . Удачи в ремонте!

Спасибо за поддержку

Alex57, каково состояние бака?

Бак в хорошем состоянии, не течет. Обновлю краску и после ремонта порога установлю на место.

а подножка под порогом у тебя была? Смотрю кронштейн крепления есть...

Подножки на машине небыло.Мысли о ее установки появлялись,но пока не придумал,как сделать подножку гармонично по отношению к машине,чтобы выглядело не колхозно.

Изготовлена внутренняя часть порога. Сам по себе порог будет немного отличаться от стандартного варианта. Я немного сместил сварной шов во внутрь таким образом, чтобы можно было набить уплотнитель двери по кругу.На стандартном варианте вся вода стекавшая по двери попадала именно на внутреннюю часть порога,т.е. на ступеньку, а уже потом через дренажное отверстие стекало на землю. Получается в дождь и при мойке автомобиля порог был постоянно сырой, что и привело к его быстрому гниению, остальные пороги находятся в нормальном состоянии.

неплохое исполнение!
Я как раз также этим узлом занимался. Но у меня новые привезенные запчасти ступеньки и порога. Сейчас проблема найти специалиста приварить это по месту все... Идея с уплотнителем интересная. А он не будет мяться от постоянных наступаний ногами на уплотнитель?

Сусанин писал(а):А он не будет мяться от постоянных наступаний ногами на уплотнитель?

Можно уплотнитель прикрыть сверху какой-нибудь накладкой,например пластиковой,как на легковом автомобиле, либо пойти по более практичному варианту и вырезать накладку из фанеры,тем самым защитив ступеньку от истирания. Такой способ используется на пассажирских Газелях-маршрутках. Для защиты наружной части порога можно использовать прозрачную пленку-броню,она практически не заметна. Какой конечный будет вариант защиты уплотнителя и порога я пока не решил, буду думать прикидывать и примерять после сварки и покраски порога. Кстати от совета не откажусь, с удовольствием приму к сведению интересные мысли по этому поводу.