Донор Zuk A11 "весь покрытый зеленью, абсолютно весь"(с)

[Чумак]

Леша! Просматривая фотки, в первую очередь подумал, что колесные диски одинакового размера, положенные один на один (как у тебя), имеют очень хреновую привычку соскальзывать друг с дружки в самый не подходящий момент. Будь осторожен с такими подставками.

[Сусанин]

Будь осторожен с такими подставками.

согласен, не самое приемлемое решение,но "на безрыбье и рак - щука" (с)...
но после установки шевелили кабину с рамой, шатаний на дисках не обнаружено.

Передняя балка сегодня уехала к новому жуковладельцу...

[Сусанин]

сегодня вынул двигатель из под машины...

Сначала выкопал перед двигателем небольшую траншею сантиметров 30 глубиной, на дно положил жестянку и сбоку досточки, после подкопал под двигательные досточки чтобы они упали прямо в траншею.
Потом выровнял сьехавший в траншею мотор, за передние лапы крепления обмотал тросом и зацепил за фаркоп легковушки.
Плавными равками и подкладыванием направляющих досточек вытянул его вперед перед Жуком.
Делал все сам, без помошников, так что покрутится пришлось...

вынимаю двиг 4.mp4 (5.6 МБ) 721 просмотр

[molodyk1958gmail.com]

Привет! Пару лет назад я с вами созванивался...Хотел купить Жук. Не получилось, но вы сказали: если что-обращайся. Сейчас как раз такой случай... На моем Жуке нужно поменять корзину сцепления. Двигатель родной. Если не могу найти оригинал, чем заменить... где искать... с какой машины??? Может какую нибудь лепестковую можно поставить? Буду благодарен за ответ, так как я не спец, а вас считаю докой. Александр. Козельщина 095 541 41 13

[Костик]

Корзина взаимозаменяема с Волгой. Диск сцепления шлицы УАЗ, диаметр надо сравнивать. В крайнем случае можно переклепать накладки на родной.

[Сусанин]

Донор понемногу разбирается и распродается. Вырезал болгаркой весь пол внутри кабины, потому что там треш проржавевший. Сейчас подписываю провода и вынимаю электропроводку. После ее снятия в кабине не остается никакого оборудования - все кроме лобового стекла и его треугольных премыканий снято.

[Shuriken]

На моем Жуке нужно поменять корзину сцепления. Двигатель родной. Если не могу найти оригинал, чем заменить...

А что какая-нибудь волговская разве не подходит 1:1, как стартёр, например?

[Костик]

А что какая-нибудь волговская разве не подходит 1:1, как стартёр, например?

Подходит. Я на маховик 24ой Волги поставил родную лепестковую корзину Жука.

[Сусанин]

Сегодня приезжал покупатель на двигатель с донора.
Померяли прибором компрессию - 1й-7, 2й-8, 3й-10, 4й-0...
Скинули головку, - нагар на внутренних поверхностях - в 4м циллиндре - люфт как будто колец нет...
Сняли поддон, в поддоне кусочки поршня и колец, вынули поршень 4-го циллиндра - он сбоку обломан на всю высоту, по самую головку поршня.
Проверили также всю внутрянку двигателя - в целом неплохо и все подлежит восстановлению.
В итоге сошлись в цене и двигатель уехал для переборки и установки на ГАЗ-69 в Киеве.

[Сусанин]

Вчера снимал с донора Жука лобовое стекло и заднее стекло кабины.
Сначала срезал под капотом в углах заржавевшие гайки удерживающие металлические пруты внутри резиновых вертикальных стоек между треугольниками и лобовиком. Потом аккуратно, работаю ножем и отверткой вынул треугольные элементы примыкающие к лобовику. Потом аккуратно поддевая где ответкой, а где ножем вынимал резиновый профиль внизу по углам к центру. Так как нижняя планка установки стекал сгнила, то вынимать резиновый уплотнитель было не трудно, главное его было сорвать с ржавчины. Потом придерживая окно снизу вынул его из верхней планки и опустил на землю.
Потом переместился к задней стенке кабины. Там поддел отверткой снизу резиновый профиль и потихоньку вытолкнул окно из его посадочного гнезда.
Делал все сам.

Сегодня стекла и резиновый профиль упакованы и готовы к отправке:

[Сусанин]

Стекла уехали во Львовскую область.

Сегодня откручивал задний мост от рессор и амортизаторов. Все заржавело, поэтому пришлось попотеть и заливать все аналогом ВД-40...
От амортизаторов - там коронная гайка под 19-й ключ. На рессорах с каждой стороны по 2 U-образных скобы, там гайки на 22-й ключ и на 24-й, видимо какие были в наличии, теми и закручивали. Скобы в итоге снял, амортизатор с одно стороны поддался, а справа не захотел... стемнело и я закончил.

[Сусанин]

Недавно были срезаны пороги со ступенями с обоих боков автомобиля (уехали в Харьковскую область):

Сегодня болгаркой срезал 8 старых болтов крепления кабины к раме и вырезал пол в районе педалей. Далее вручную сдвинул кабину назад к центру:

Посмотрел на это... и сдвинул кабину вперед и снял с рамы:

Далее таки демонтировал нижнее гнездо заднего правого амортизатора, обломал старые тормозные трубки и вытащил задний мост из под рамы.

Теперь донор полностью разобран по-агрегатно...

[Сусанин]

продолжил разбор кабины:
верхняя панель кабины, где устанавливают стеклоочистители и форсунки омывателя, отрезано от крыльев и от нижней кромки лобового стекла:

принялся аккуратно болгаркой срезать крылья:

Передняя планка с номером оторвалась от внутренних ребер крыльев очень легко и прямо в руки. Высверлил две заклепки крепления номера кузова, хотя сама табличка не оторвалась. Попробую ее чем то ковырнуть и снять.

[Сусанин]

Еще в феврале демонтрированный мост удалось таки перетащить на поддон и после разбрызгивания обильно ВДшкой и с помощью монтировочки снять блины барабанов... там колодки прихватились в барабанам и не давали крутится полуосям. Демонтировал колодки и РТЦ, почистил смазал и собрал барабаны обратно. Все крутится.
А сегодня перетащил мост к раме, поднял ее домкратом и затащил под нее мост. Выровнял, стянул U-образными скобами мост к рессорам.
Хочу установить на мост колеса, для возможной буксировки, а спереди приделать насадку для фаркопа.

[Сусанин]

Вот как это сейчас выглядит:

[Сусанин]

Вчера распилил болгаркой остатки кабины. Оставил только задние стойки дверей кабины, переднюю правую стойку с петлей и верхнюю часть задней перегородки кабины. Все остальное разрезал на более менее мелкие части, - очень много ржавого, особенно снизу... Причина - кабина стоит уже более года, и родственники попросили освободить место, никто не интересуется ее частями, поэтому принял рещение не переставлять, а распилить и сдать остатки в метталолом. Так и сделал. Остатки завесили 105 кг. Вырученные деньги пойдут на другой проект.

[Чумак]

Это правильное решение. Ржавое железо никому не надо, только на металоприемку.

[Сусанин]

поставил на раму с мостом колеса, чтобы передвинуть всю конструкцию вглубь двора, чтобы можно было покосить траву.
Поднял за переднюю часть и покатил всю конструкцию. На 2й и 3й фото затянул на раму каркас бортовой платформы, посмотреть как например будет выглядеть прицеп-платформа...

[Сусанин]

Вчера отсоединил задний мост в сборе с рессорами от рамы. Пришлось повозиться с гайками и болтами... Все заржавело... с помощью постукиваний молоточком удалось выбить штыри, снять резиновые втулки рессор, а после этого выкатить мост из под приподнятой домкратом рамы.
Попробую его втулить сами знаете куда...

П.С. Посмотрел картинки кабины этого Жука, уже жалею что сдал ее в металлолом, до того, как привез Апельсина... Тут многие силовые элементы под капотом, и боковины выглядят лучше чем на Рыжем...

[Shuriken]

Посмотрел картинки кабины этого Жука, уже жалею что сдал ее в металлолом, до того, как привез Апельсина...

Ну у тебя же места мало, земли совсем нету!