Мой Люблин 35141 2006 г.в MADE in BELARUS

[Сусанин]

Wałek napędzający i koło talerzowe przekładni głównej &X35 (Ведущий вал и ведущее зубчатое колесо) кат. номер 779056333 - для версии 3,5
Wałek napędzający i koło talerzowe przekładni głównej &X29 (Ведущий вал и ведущее зубчатое колесо) кат. номер 779057994 - для версии 2,9
Эти данные из каталога 2005 года (Интрал Люблин 3 Мi) позиция 20:

[vagprofi]

Саша, не увидел фото донора? Можно попросить показать? Чем донор хуже базового был?

У него номер рамы заржавел насмерть, не читается. Это в первую очередь и решило его судьбу. Фото сделаю при случае.

[vagprofi]

Вот фотка Жука и донора Люблина. По наклейке техосмотра за 2009 год могу предположить, что все остальное время он стоял и потихоньку разбирался на запчасти для других люблинов, которые ездили по маршруту.

[piatroc]

Саша, а донор с документами?

[vagprofi]

Да, только номер рамы сгнил и он на юрлице оформлен, да еще и маршрутка по ним же. Короче глушняк.

[Сусанин]

Вот фотка Жука и донора Люблина

охтийопти... Саша! У тебя двор расширился? Как Ты это все там размещаешь?

[vagprofi]

Да, пришлось у газона отобрать еще 100 квадратов под тротуарную плитку

[Сусанин]

квадратов под тротуарную плитку

у тебя огород то останется вообще или скоро весь двор в плитке будет?

[vagprofi]

Мне как-то огород не нужен был до сих пор, немного другие интересы

[Vitołd]

А не этот ли Люблин висит на куфаре на запчасти?

[vagprofi]

А не этот ли Люблин висит на куфаре на запчасти?

Нет, не этот Этот не висит нигде, у него и запчастей не так много осталось и мне он еще самому пригодиться.

[Vitołd]

Торпеда такая же походу как и у меня?

P.S. на днях гляну, может у меня какие по салону не нужные ништяки есть )

[vagprofi]

Торпеда наверное такая же, моя конечно ушатаная поболе будет...

[Vitołd]

Интересно, какое передаточное в моем мосту... один раз 5 тонн тянул за собой, и на горы такие лезет, что ппц...

[vagprofi]

Пока за окошком непогода и мерзость лезут в голову всякие нездоровые мысли. Например: а не поставить ли мне в Люблина мотор от БМВ? Почему бы и нет... Самый базовый мотор М57 с объемом 3 литра имеет мощность 184 л.с. и крутящий момент под 400 н/м, но не это для меня главное.
Главное, что обгон КАМАЗа по трассе не займет полчаса, а от вибрации дизельной "Андории" не будут выпадать пломбы из зубов, в машине появится кондиционер и например круиз-контроль, а запчасти можно будет купить в любом магазине запчастей для иномарок, а не в Польше. В общем более-менее концепция вырисовывается. И в качестве первого шага я начал приводить в порядок задний мост от Соболя и потихоньку закупать запчасти для него и параллельно изучать матчасть по М-57. Предложений по этим моторам очень много и надо принять самое правильное решение.
Когда-то 10 лет назад такие же терзания у меня были по поводу установки ТДИ мотора в мой тогда еще атмосферный Т-3 и спустя 10 лет я могу однозначно сказать, что это было не зря! Он до сих пор верой и правдой служит мне. Вот такие мысли. Да и КПП механика все-таки или автомат?

[vagprofi]

Сегодня ездил на разбор с рулеткой, замерял длину мотора М57, намерил 70 см длины, Андория короче всего на 5 см и то не факт...

[Vitołd]

Да кстати... на шоссе особенно после 80ти именно спереди идет вибрация, раздражающая, когда едешь "на дальняк" при скидывании на нейтралку проходит (хоть 100, хоть 120 катишься) это так сама андория вибрирует?

[vagprofi]

это так сама андория вибрирует?

Наверное она, шесть горшков от мотора БМВ будет потише

[Vitołd]

Дизеляку бы в люблин какую 4+ литра V8, чтобы с холостых вырывала и момента больше чем в ЗиЛ 130 )))

[vagprofi]

V8 вряд-ли впихнуть, а вот рядный м57 - ДА!