oldpolbus.com

Всем доброго зимнего вечера и с Наступившим годом! Настала необходимость в приобретении буса пассажир. берется в личных целях (с перспективой пробег 250-300 км ежедневно). попалось на глаза обьявление о продаже Люблина. после изучения интернета о редкости запчастей, и самих машин.. возникли вопросы, которые как здесь больше разместить негде..
вопросы: остались ли запчасти на этот автомобиль, насколько он ремонтно пригодный, двигатель (ресурс)..куда вообще смотреть при покупке..и Стоит ли связываться..машина не популярная. рассматриваю лишь только потому , что бюджет не большой и есть надежда на более менее живой. без лишней электроники и более менее ремонтно пригодный.. на что обратить внимание. читая тему vagprofi конечно таким апгрейдом со своими знаниями я заниматься не смогу..хочется поездить на родном железе.... заранее спасибо.. буду благодарен любому совету

Похоже что кроме vagprofi тебе никто не чего не подскажет. А он редко сюда заходит. Да машина не популярная, но и как в любой другой машине нужно будет приложить руки чтобы можно было спокойно преодолевать большие расстояния.

С такими ежедневными пробегами нужна другая машина-Газель, Соболь-Баргузин, Форд-транзит и т.п.
Авто типа Нысы, Люблина и т.п. это другая философия эксплуатации, хотя бы в плане готовности к затратам..

Если рассматривать на повседнев с пробегами 300 км в день, вряд ли это хорошая мысль к сожалению. Надо брать что то более распространенное, например спринтер или крафтер на худой конец газель какую-нибудь.

Два вопроса, к АндреюТ. Что за философия эксплуатации, готовность к затратам.? . И к vagprofi почему к сожалению.... У меня пока одна нерешенная задача.. Есть ли запчасти на неё вообще..! И кстати она на av.by Минск.. Взглядом практическим к эксплуатации, скланяюсь конечно к распространённым.. Завтра еду смотреть.. Если ёкнет буду думать..

Чтобы ездить по 3 сотни км. в день нужен запас расходников, запчастей, не б/у, желательно. Знание мат.части данной модели, так как на автосервис Вы не должны ориентироваться в принципе..Затраты-поиск-покупка этих самых родных запчастей, на это уйдет время, ездить каждый день и быть в постоянном поиске (если у Вас нет запаса основных з/ч) не выйдет..Я только через год нашел для своей Нысы все запасное/необходимое, чтобы спокойно ездить и не переживать что сорвется поездка из-за сломавшейся детали, которую я точно не найду быстро.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
"Философия эксплуатации"- это принцип использования подобных машин не как" рабочую лошадку", а как машину выходного дня, на отдых-выставку-автопробег и т.п.
Содержать/использовать наши машины на уровне. подобном sanek. 522 может далеко не каждый. это не так просто.

АндрейТ спасибо, за развёрнутый ответ.!

Во первых сейчас на AV желтая - это бывшая маршрутка. Что с ней было в первой жизни и реальный пробег - никто не расскажет. Во вторых, чо так дорого? Я в этом году видел там короткие пассажирские Люблины за 5 тыщ. в хорошем состоянии. За такие деньги гораздо лучше взять Спринтер, он будет ездить и ездить, а запчасти найдутся всегда и везде. Все маршрутчики на мерседесах. Если оригинальный люблин встанет где-то на окраине деревни, то там и останется ждать эвакуатор...

Chasopis.. Приветствую.. Да, жёлтая.. Откуда инфа, что она маршрутка..? Предварительная инфа, что это бывший школьный автобус из Гомеля.. Пробег 177.тыс. Согласен про окраину деревни.. И про спринтер.. Есть большая фантазия и надежда, что пробег и машина в очень хорошем состоянии.. Я решил посмотреть её.. Спринтера в мой бюджет 6к. Все видавшие виды..

Ну может Sanek.522 подскажет, видел ли он в своей округе такие школьные автобусы. я в такие сказки не верю, по идее тогда должны быть следы подножки, поручни, наклейки и другие дополнительные штуки детских автобусов

Первый раз слышу про школьный автобус люблин. У нас либо Маз или Газель. Может где-то в глубинке использовали люблины. В милиции сейчас ещё бегает люблин, весь уставший

Чудо не произошло..оказалось маршрутка в соответствующем состоянии.. ( а такие были надежды.. Извиняюсь, что взболомутил немного.. Зато прочитал все темы, позвонил на уаз и во сне уже ездил.. . Спасибо, что откликнулись.
Вместе, гораздо веселее.! Продолжаю поиски..

Misha77 писал(а):Чудо не произошло..оказалось маршрутка в соответствующем состоянии.. ( а такие были надежды.. Извиняюсь, что взболомутил немного.. Зато прочитал все темы, позвонил на уаз и во сне уже ездил.. . Спасибо, что откликнулись.
Вместе, гораздо веселее.! Продолжаю поиски..

Ну это вполне ожидаемо. Чтобы ездить на Люблине на постоянной основе надо его капитально переделывать под популярные в наших краях запчасти либо иметь какой-то сказочный в наше время запас оригинальных запчастей. Маршрутка по умолчанию не будет с пробегом меньше 500-600 тысяч км. Мой Люблин (тоже маршрутка) был с пробегом около 500 тыс.км, донор с пробегом около 300 тыс. и то только потому, что его разбирали на запчасти для других Люблинов из маршрутного автопарка. С высоты своего "уникального" опыта советую искать что-то более стандартное для нашего рынка.

Vagprofi.. Опыт, особенно " уникальный " бесценен.. Благодарен за совет..!

Misha77 писал(а):Чудо не произошло..оказалось маршрутка в соответствующем состоянии..

дайте ссьілку на обьявление?

https://bus.av.by/lyublin/3/126871336

Мне по фото уже показалось слишком потрепанное состояние и явный перекрас. Любопытно, что там еще обнаружил Михаил

среднее состояние как по фото... и документьі легкового автомобиля... как заготовка интересньій... но конечно не на каждьій день

Интересный пробег за 20 лет, это наверное по второму кругу. Михаил поделись что ты там увидел интересного.

Chasopis писал(а):Мне по фото уже показалось слишком потрепанное состояние и явный перекрас. Любопытно, что там еще обнаружил Михаил

100% перекрас был и еще переоборудование с 14 мест на 8, собственно это мой путь в прошлом. Пробег естественно гораздо больше и богатая на приключения маршруточная жизнь в прошлом. И судя по номеру и году выпуска это родной брат моего, с завода "Юнисон"

sanek. 522 что сказать.. перекрашен. по всем швам между картин, ржавчина, задн.двери, петли тоже. поворотники на саморезах. сразу бросается в глаза , не тряпочка для смахивания пыли.)), а хорошее боевое прошлое.. Я даже не стал просить . что бы вышел продавец..бегло глянул , развернулся и уехал.. а сказки были . про хранение в теплом гараже и школьный автобус .Наивный Я. продавец кстати , почитал Ваш форум..и рассказывал мне как с легкостью можно переделать бусик под автодом.. . вообщем не та машина и точно не за такие деньги..Всем удачи!