Продам раму с мостами, двигателем, КПП и рулевым на Жук, Москва

[piatroc]

На руле и двигателе маркировка 82г. Но допускаю замену агрегатов

lew1992, руль на этой раме не Нысовский, мотор могли и поменять. По машине походу был хозяйский апгрейд. В пользу того что это не 522 рама говорит ручник на коробке, как отметил Константин Анатьльевич, задние крепление рессор еще как у Победы/Варшавы, подрулевое переключение передач может и было на 521 Нысе, но только ранней, главный тормозной цилиндр должен был быть без вакуумника, а здесь стоит вакуум (скорее доработка хозяев), не ясный фильтр очистки масла на моторе, какой-то он очень архаичный.

[Shuriken]

Ну что друзья, актив перемещён в один из моих гаражей. Рама немного перепахана, поржавлена, но не гнилая. Что-то с неё явно отрезали газом, как сзади слева, так и спереди справа. Панель с номером спереди очень похоже что просто вколхожена ради этого самого номера. У мотора по левой стороне отсутствуют заглушки в рубашке охлаждения, из нижней дырки я пальцем выковырял пригоршню ржавой трухи. У мотора снята но не потеряна клапанная крышка. Но после этой трухи мой прогноз в отношении мотора скорее пессимистичный. Тормоза очень похожи на польские, с ВУТ, его кронштейном. ГТЦ отсутствует.
Ещё интересная деталь - лонжероны рамы не идеально прямые, а с небольшим "домиком" с перегибом примерно в центре рамы. Это "компенсация" под прогиб под нагрузкой?
Ну и самый главный вопрос - шо теперь с этим делать?
PS Лев со товарищи те ещё

[лексс]

Шо делать? Снимаешь мост, двиг, коробку. Раму - сразу в металлолом, ценности никакой, да и еще с коряво вколхоженным номером, тут криминал маячит. Переднюю подвеску туда же мож только балку оставить. Двигу на дефектовку - наверняка разморожен блок. Нукактотак.

[Shuriken]

По-моему, ржавый размороженный двигатель представляет собой наименьшую ценность...