oldpolbus.com

микроавтобус Nysa 522 87-го
Сам нюся была до недавнего времени на ходу , но из-за небольших проблем с проводкой и карбюратором она встала на прикол.
Кузов требует хорошего ремонта , присутствует коррозия на внешних элементах.
Рама и пол не гнилые , с ней отдам два салона и другие кузовные элементы.
Ходовая вся родная , включая и резину как не странно. Колхоза как такого нет.
Документы имеются , еще до сих пор стоит на советском учете. Хозяин живой(в москве) дкп тоже есть , на учет встанет без лишних проблем. Категория B
Долгое время пытался привести в порядок свою нюську , но к сожалению руки так и не дошли.
Хотелось бы отдать в добрые руки новому хозяину для восстановления и дальнейшей эксплуатации..
Осмотр возможен недалеко от метро м.Крылатское
за всё это хотелось бы 50 тысяч рублей , торг до слёз
89281394050

Мотор, коробка какие? Я б глянул. Нельзя не отметить, что с 2018 года она стала сильно хуже :(

Довольно ровная машина, хотя и в меру убита.

Ты считаешь не труп?

По сравнению с тем, что я видел в продаже в последние месяцы по СНГ, действительно ровная снаружи машина. Но вот труха по низу... Чего там с рамой?

Народ, признавайтесь, кто ещё собирается смотреть? Или это с олды конкуренты?

Саша, навряд ли кто то из нас будет ее смотреть. По состоянию, она в пограничном состоянии, ещё можно восстановить, но если ещё немного постоит, то уже нечего будет восстанавливать.

Хозяин говорит что ещё кто-то звонил, а на авито он не вывешивал.

Ну что друзья, посмотрел я эту Нысу. Всё что выше уровня пола - более-менее целое, местами даже хорошее, а всё что ниже, включая крылья - примерно как на моём жуке если не хуже. Но, в отличие от моего жука, машина сильно не на ходу. Проводки считай что НЕТ, там разбираться уже бесполезно, приборка разобрана, внутреннего капота нет, как нет и щитка пола возле педали газа. Наружный капот не закрывается потому что отгнила перемычка, об которую он должен запираться. Фар нету в принципе. Нет воздушного фильтра. Правый борт кузова отгнил от опоры (как и у меня) и болтается сам по себе. Подножки отвалились как и у меня, ясно что всё это под замену.
Внутрянка, подножки, крылья, юбка уже явно варились не раз и не два, местами полсантиметра шпаклёвки, но никакие внешние контуры не изменены.
Окна сидят хорошо, не текут (но это неточно), проёмы не гнилые, кроме заднего стекла которое уже началось. Вопросы к левой передней стойке - ржавчина видна, но насквозь пока не протыкается, в отличие от других деталей.
Из внешки расколот левый передний и правый задний фонари, нет задних бамперочков и зеркал, непонятки с замками - все двери открываются одной вытаскивающейся ручкой.
Салона тоже практически нет. Потолок порезан, есть несколько сидений салона и новые дверные и бортовые карты и всё.
Глобально это лечится только через разборку до голого кузова, по моему мнению. Кусочками, как мой Жук, не получится. Фото чуть позже выложу.

Добавлено спустя 5 часов 16 минут:
А вот и фотачки






И так далее.
Но надежду внушает вот это например


Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
Да, вот что там унутре

Внешняя пластмассовая панелька для приборки есть.

Добавлено спустя 39 секунд:
Приборы тоже, утверждается, что есть.

Саша, а чего она раздербанена так? Ничего критично но я не увидел, а вот то что пол ещё родной это факт.

Нууу... сначала ее "пытались починить", да так и бросили. Потом пока она стояла ее неск раз вскрывали.

мое мнение - это или в разбор, если цена позволяет, либо поставить на ход "малой кровью" и херачить на не невзирая на дырки и трещины либо полны ремонт с последующей сборкой в оригинал. Соответственно и бюджет разный.
Shuriken, для Тебя интереса особого не вижу - по ходовой у тебя все норм, а движок - на первом вообще не родной.
Опять же - какова цель приобретения? Восстановить в коллекцию? В запчасти? По своему опыту накопления польских автомобилей понимаю что чем больше машин, - тем меньше внимания каждой авто, для себя в таком состоянии точно бы не взял - только в распил и только за адекватные деньги, чтобы после распила не остаться в минусе или очень редкие запчасти поставить на свой авто.

Мне смысл что я давно хочу нысу но все что попадается обычно уколхожено вусмерть, а сейчас вроде как появляются ресурсы по восстановлению.

Shuriken писал(а):смысл что я давно хочу нысу

я бы посоветовал поискать другую... Хотя бы такого состояния как твой второй Жук. После восстановления первого Жука ты примерно поймешь объем работ и его стоимость.

Добавлено спустя 20 минут 43 секунды:
Эту не смотрел? https://auto.ru/lcv/nysa/522/used/

Дык нету! Вон та оранжевая просвистела и ага, я вообще не знал про нея.

Shuriken писал(а):Дык нету!

продали? Из Украины нет доступа к этому сайту? можете сюда фото ее перетянуть - это лаборатория контроля качества воды.

Та что в Казани за 68 тысяч? Висит ещё https://auto.ru/lcv/used/sale/nysa/522/16585870-423f6aab/

Всё ещё мучают эту бедную лабораторию? Ну и она перепахана вся, и об этом честно сказано в объяве. Салона нет. Форма задних арок изменена.

Shuriken писал(а):Всё ещё мучают эту бедную лабораторию?

В плане колхозинга, московская Ныса намного оригинальнее. А лабораторию реально мучают((((

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:
Shuriken, признавайся, ты забрал московскую?

а эту смотрел? https://auto.ru/lcv/nysa/522/used/