Господа! Нужен ваш совет!
На красной Нысе с новым мотором был установлен карбюратор Дааз-2107 ()двухкамерный, вазовский), так как он становится поперек мотора, то воздушный фильтр сухого типа, родной вазовский не становится, упираются воздухозаборники. Появилась мысль, а если соединить штатный жидкостной фильтр с двухкамерным карбюратором, через такой переходник как у Славы на Тарпане, например! Что из этого получится? Хватит ли воздуха карбюратору? У кого какие мысли?