oldpolbus.com

Приветствую!

Занимаясь полным ребилдом тормозов на своей Нюсе (о чем расскажу когда всё закончу), обнаружил интересную штуку.
Я думал, что передние тормозные цилиндрики у нас одинаковые, бери любой и ставь. Но оказалось это не так.
И мой каталог запчастей подтвердил, что они бывают:
- Гидроцилиндр тормозной передего колеса задний
- Гидроцилиндр тормозной передего колеса передний

В чем же отличие? В центральном отверстии! В "передний" вкручивается штуцер для прокачки тормозов, и отверстие имеет характерное углубление. А в "задний" вкручивается тормозной шланг и там, соотвественно, под него сделана обратная полусфера:



Я сначала когда увидел, подумал, что "задние" типа под старые трубки или что-то такое. Но и каталог, и инструкция по обслуживанию сказали мне что это две разных составляющих одной системы. А по каталожным артикулам они вообще отдельные для левого и правого колеса, но тут различие вроде просто в форме -шайбы-трещотки:



У меня, к счастью, нашлось достаточно новых и подходящих комплектов,
НО у меня возник вопрос: можно ли в цилиндрик под штуцер вкрутить тормозной шланг и будет ли оно держать? Может быть кто-то проверял это?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
А ещё.

Разбирая свои запасы, нашел цилиндрики трех разных форм:
- Левый - с привычной шайбой-трещеткой
- Средний - трещетка держится без шайбы
- Правый - трещетка держится без шайбы, и корпус стал менее металлоемким (другая форма в задней части)


- Плюс ещё в природе есть самоподводящиеся цилиндрики от Жук/Люблин 1, по идее они тоже подходят на Нысу

Ну и самое удивительное, разобрав свои старые цилиндрики, я там обнаружил стальной поршень диаметром 32 мм. По заводу поршень алюминиевый с диаметром 31.75 мм. задние поршни тоже стальные, там на циллиндрах выбито АТЕ. Что это - какая-то ранняя версия или кто-то переточил цилиндрики? Вроде волговские манжеты 32 мм...

так и есть. РТЦ передних колес разные - по 2 шт на авто 2-х видов. В один - тормозной шланг, в другой - штуцер прокачки тормозов.

Chasopis писал(а):Разбирая свои запасы, нашел цилиндрики трех разных форм:

мне кажется самый правильный - это красный (тот что слева). Крайний справа может быть Победа/Волга-21?

Тормозные цилиндры такой конструкции только на польские машины,на них резбы под трубки и шланги М10х1 (на ВОЛГАХ и ПОБЕДЕ М12х1),манжеты я ставил ВОЛОВСКИЕ,но они выше родных на 1мм.Для этого надо замерить канавку ВОЛГОВСКОГО прошня и проточить на токарном станке до этого размера.Точить со стороны высокой части поршня.Если поставить манжету просто так,будет клинить поршень (у меня такое было, пока не разобрался с этой проблемой).Тормозные шланги ставил с ГАЗЕЛИ,на них резьба М10х1,но они длиннее.