oldpolbus.com

через раз или 2 или 3 срабатывает стартер. то может сразу сработать и завести мотор, то просто слышен слабый щелчек втягивающего(не знаю как он на самом деле должен срабатывать) а стартер молчит. если перемкнуть чем нибудь плюс с аккумулятора с плюсом стартера - стартер крутит. а после может опять с ключа завестись. как будто напруги не хватает катушке. что может кто посоветует. и как катушку втягивающего проверить?

mihuil77, проверь все контакты у меня такая же ерунда была, зачистил все клеммы на стартере и аккумуляторе, минусовую вообще заменил на новую и ещё массу дополнительную кинул! Моя стояла долго окислилось всё!

это сделаем. завтра. от замка зажигания может зависеть(не нравится он мне как работает) , например напругу дает пониженную?

mihuil77, я понимаю машина куплена? Тогда давай создавай тему по своей машине, с рассказом и фотографиями.

piatroc писал(а):Тогда давай создавай тему по своей машине, с рассказом и фотографиями.

ну да надо чтоб все чинно благородно, а я сразу в технические дебри рванул
сделаем....

piatroc писал(а):Тогда давай создавай тему по своей машине,

Только собрался написать о том же!!!

mihuil77 писал(а):ну да

Ну поздравляю!!!!

Это втягивающее , внутри подгоревшие контакты . Такая штука непредсказуемая, может поклацать и заводить машину 10 раз а потом перестать заводить а может и долго в таком режиме работать . У меня уже 5 лет машина с таким ездит . когда совсем начинает выделываться раскручиваю и брызгаю внутрь ВД . Переодически брызгаю на клемы аккумулятор , втягивающее .

Олег N писал(а):Это втягивающее , внутри подгоревшие контакты

разбирал, но контакты не подгоревшие
а может катушка втягивающего подгореть или перекашивает сам сердечник?

Может где чего и перекашивает и нет контакта . Есть еще версия , втулки куда входит якорь изношены его перекашивает, клинит и он не проворачивается .В таких случаях постучать по стартеру помогает

со старым хозяином когда ездил, то он просто перемыкал вручную стартер, наверно чтоб он крутнулся, а потом машина заводилась с ключа

На всяк случай . Волговские , уазовские стартера нам подходят

возможно также всет-таки контакты замка зажигания лагают... Их ревизию делал? Иногда переломанный проводок, который сразу и не увидишь...

Когда я покупал свою Нюсю, наблюдался точно такой эффект, как у mihuil77. Но у меня стартер был выведен на отдельную кнопку, замок зажигания не работал. Проблемма была именно в ней - загоревшие контакты. Поставил новый замок, подключил все как положено и трабл исчез.

Олег N писал(а):Волговские , уазовские стартера нам подходят

Вот спасибо за инфо. Хоть буду знать что подходит

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Сусанин писал(а):возможно также всет-таки контакты замка зажигания лагают...

Я тож подумал на замок, как то он туго работает(не нравится мне этот гусь...), хозяин сказал что замок от ОКИ но пока времени нет посмотреть.

mihuil77 писал(а):хозяин сказал что замок от ОКИ но пока времени нет посмотреть.

Вот там и могут быть подгоревшие контакты!Родной то покрепче будет!

У меня стартер с таким эффектом 5 лет на Газике работал , сейчас пол года на Нысе с так-же работает .

Сегодня снимал стартер на предмет устранения описанной выше неисправности. После запуска его снятого, увидел что он не отбрасывает бендикс в исходное положение. Стартер уже СДЕЛАН в СССР . После разборки его все просмотрел , возник вопрос: на рисунке где стрелка должна быть пружина? У меня ее нет там никак, т.е. ни лопнувших кусочков,ничего


Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
еще №18 на рисунке ось рычага сделана эксцентриком, что она регулирует?

Пружина быть должна, она отбрасывает бендикс после запука.

vagprofi писал(а):Пружина быть должна

Я тоже так додумал, но против чужих усовершенствований и выбрасывания лишних деталей
не попрешь....надо найти и уничтожить устранить

mihuil77, а стартер то родной оригинальный?