oldpolbus.com

Вот еще задачка : указатель уровня топлива неверно отображает уровень топлива. Даже пустой бак он показывает половину. Прошу совета что за причина может быть? И если дело в датчике то как до него добраться?
Или может сам указатель никакой?

Скорее всего это ДУТ ведь когда ты выключаешь зажигание он показывает 0! Если нет в полу лючка то только снимать бак!

Мишаня писал(а):Если нет в полу лючка то только снимать бак!

Вроде лючок есть, а бак снимать очень геморно?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Мишаня писал(а):Скорее всего это ДУТ

а с чего подходит?

Бак снимать не сложно. Если не ошибаюсь, 6 болтов с гайками М8. Но если есть лючек, то этого достаточно для снятия датчика. Там (под лючком), все понятно и доступно. Сам датчик внешне очень похож на москвичевский. Да, наверное, на любой датчик уровня топлива "совдеповского" производства.

Немного не по теме но из той же области: если буду бак вскрывать, можно попутно слить из него всякую гадость (если будет)?

Даже нужно сливная пробка есть а сняв датчик ты увидишь состояние бака внутри!

Слить то можно и нужно. А вот высыпать ржавчину, если такая имеется, весьма проблематично, по причине того, что и датчик и топливозаборник находятся в углублении бака, а когда его (бак) перевернуть, то получается на выпуклостях. Заливная горловина тоже вварена не заподлицо, а торчит внутрь бака гдето на сантиметр.

Спасибо, вскрытие покажет...внутренний мир пациента...

Добавлено спустя 5 часов 46 минут:

Чумак писал(а):Слить то можно и нужно.

пришла такая идея-выкачать топливо вместе с мусором(есть у меня такой шланчик с грушей) как думаете ?

Лучше снять бак и вычистить (вымыть)его через дырку от датчика уровня.

ладно, сначала глянем что внутри(откроем, зажигалкой подсветим)

mihuil77 писал(а):зажигалкой подсветим

эта пять!

vagprofi писал(а):Лучше снять бак и вычистить (вымыть)его через дырку от датчика уровня.

я выше писал про устройство бака. Из собственного опыта знаю каково оно, вычистить мусор оттель. По крайней мере мои танцы с бубном с баком не дали ожидаемого эффекта. Да, много гадости всякой высыпалось, но много и осталось и никак не хочет вытряхиваться.


Пока писал, подумал, а не попробовать ли пылесосом, пока бак снят и внутри его сухо.

Чумак писал(а):а не попробовать ли пылесосом

тоже как вариант попробовать можно, всунул шланг и пусть сосет...

сегодня снимал ДУТ, вроде ничего сложного в полу люк, открутил винты и снял. В поплавке чуть чуть жидкости-это так должно? Сам датчик при включенном зажигании руками двигал-показывает все диапазоны и полный и половину и пустой. Качнул топливо шлангом в бутыль - мусора практически нет. Надо поездить проверить работу.

Бензина в поплавке быть не должно,надо найти где он попадает в поплавок и запаять.Надо нагреть воду и быстро погрузить в нее поплавок и попытатся быстро определить место откуда пойдут пузырьки .Придумал такой вариант сейчас,поэтому гарантий дать не могу,но должно сработать.Но только с первой попытки,второй не будет.Поплавок можно перед этим подержать в морозилке(поместив в пакет дабы не было запаха).

датчик стал показывать нормально, вроде. Я так думаю что еще дело было в плохой массе.

chigik64 писал(а):Надо нагреть воду и быстро погрузить в нее поплавок

спасибо за совет

хочу попробовать подобрать датчик уровня с лампой минимального уровня. надо снять и вместе с ним в магаз

mihuil77, С ним в магазин , сперва я бы посмотрел Газелевский . Бак похож . В принципе они почти все одинаковые основная разница в длине штока с поплавком(шток можно и по подгибать) и наличием контакта резервной лампы.

Олег N писал(а):сперва я бы посмотрел Газелевский

главное чтоб по креплению подходил?

mihuil77 писал(а):главное чтоб по креплению подходил?

Если не подходит , можно подвести .

Главное чтобы по сопротивлению подходил,если не ошибаюсь там стоит БМ-20,такой же стоял но Запорожцах. Поводок поплавка можно подогнать(согнуть,сварить) Я укоротил и сварил.Контакты сигнальной лампочки можно и самому приделать,а вот сопротивление не подгониш.