Электрические вопросы обо всем в Nysa

Описание: Всё электрооборудование автомобиля

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #1 Сусанин » 28.10.2020, 00:12

Уважаемые нысоводы! Прошу сообщить как у Вас реализована система аварийной сигнализации? Отдельным реле-прерывателем или общим с поворотами?
Кнопка включения - клавишная или вытяжная?
На Zuk в стандарте 2 реле прерывателей - одно на повороты, а одно на аварийку. Но в Nysa, судя по электросхеме, только одно реле и кнопка вытяжная...
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #2 Счастливчик » 22.01.2021, 18:30

Подскажите пожалуйста, родной релле регулятор в схему подключается одинаково при генераторе постоянного или переменного тока? И втрое - я знаю, что с генератором постоянного тока плюс аккумулятора должен идти на массу. А как тогда с всей остальной проводкой, например стартер, амперметр, релле-регулятор, стеклоочиститель и прочее? Может есть у кого то электрическая схема старого типа?

piatroc M
Мастер
Аватара
piatroc M
Мастер
Возраст: 36
Репутация: 36
Сообщения: 1300
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: ГАЗ М-20 Победа, 1954 г.в., Ныса-522, 1982 г.в.
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи

Сообщение #3 piatroc » 22.01.2021, 19:17

Счастливчик, реле по-мойму разные на разные генераторы, по поводу плюса надо мануал глянуть.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Вот из старого мануала про генератор постоянного тока
Изображение 060.jpg
Изображение 061.jpg

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #4 Счастливчик » 22.01.2021, 20:43

У меня такой мануал есть, но там к сожалению, полной схемы нет. А я хочу разобраться, в чем принципиальные отличия этих схем, кроме разной полярности на входе.

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #5 Сусанин » 23.01.2021, 00:39

ну какая то электросхема в мануале есть? Или там уже нового типа?
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #6 Счастливчик » 23.01.2021, 09:22

Да вот как раз схемы там и нет!

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #7 Сусанин » 23.01.2021, 14:16

из инструкции по обслуживанию NYSA-521 за конец 70-х годов есть такая схема:
электросхема  Nysa 521 1.jpg
электросхема  Nysa 521 2.jpg
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #8 Счастливчик » 24.01.2021, 12:45

Спасибо, чувствую, в меня буде сборная солянка. На синей стоит генератор постоянного тока. Нужно будет заменить на переменный. А вот релле оставлять старое или нет? Там на нем написан тип А1. В большом алюминиевом корпусе.

piatroc M
Мастер
Аватара
piatroc M
Мастер
Возраст: 36
Репутация: 36
Сообщения: 1300
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: ГАЗ М-20 Победа, 1954 г.в., Ныса-522, 1982 г.в.
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи

Сообщение #9 piatroc » 24.01.2021, 13:21

Счастливчик писал(а):Там на нем написан тип А1. В большом алюминиевом корпусе.
Реле нужно менять по любому. Брат ставил жигулевское.

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #10 Счастливчик » 24.01.2021, 13:32

Тогда у меня будет два лишних релле.

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #11 Сусанин » 24.01.2021, 14:00

piatroc писал(а):Реле нужно менять по любому.

если оно работает, то зачем? Можно со временеи поменять, если откажет или начнет глючить...
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

Счастливчик M
Бывалый
Аватара
Счастливчик M
Бывалый
Возраст: 45
Репутация: 6
Сообщения: 93
С нами: 2 года 8 месяцев
Марка вашего авто: Nysa 522,1985г.в.(Ikar), 1980г.в.(Капитошка) двигатель S-21.
Откуда: Украина, Херсонская обл.

Сообщение #12 Счастливчик » 24.01.2021, 17:27

если оно работает, то зачем?
так оно совместимо генератором переменного тока или нет?

KAE
Мастер
KAE
Мастер
Репутация: 34
Сообщения: 252
С нами: 7 лет 4 месяца
Марка вашего авто: Nysa 522m 1987

Сообщение #13 KAE » 24.01.2021, 19:18

Реле генератора постоянного тока НЕ совместимо с реле генератора переменного тока. Генератор постоянного тока возбуждается сам, а генератор переменного тока для возбуждения требует подачи напряжения в обмотку возбуждения. Есть еще некоторые различия. Реле генератора постоянного тока при остановке двигателя отключает генератор от аккумулятора при помощи реле обратного тока, а у генератора переменного тока эту функцию выполняет диодный мост.
P.S. Как по мне, генератор следует установить современный, со встроенным регулятором напряжения. Любой старый генератор будет недостаточно надежным.
Я не против оригинала, - я за надежность.

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #14 Сусанин » 24.01.2021, 22:53

KAE писал(а):Я не против оригинала, - я за надежность.

Варианты современных без переделок какие?
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

KAE
Мастер
KAE
Мастер
Репутация: 34
Сообщения: 252
С нами: 7 лет 4 месяца
Марка вашего авто: Nysa 522m 1987

Сообщение #15 KAE » 24.01.2021, 23:54

Проблема в том, что на Нысе родной ремень профиль "Б" и под этот профиль подходит генератор ГАЗ 52 12В 40А Г250 У-ХЛ или от ЗИЛ-130. Этого генератора в принципе достаточно по мощности. Но в наше время, когда хотим свет по-лучше, музыку по громче,- его может не хватить, особенно с дополнительными фарами, включенными двигателями отопителей и стеклоочистителями. Но в любом случае этот генератор мощнее родного генератора постоянного тока от Нысы и такой же, как родной переменного тока. В зависимости от того какой был на машине генератор, возможно, придется переделать кронштейн крепления генератора к блоку для соблюдения соосности ремня относительно шкивов. При включении зажигания следует подать напряжение на встроенный регулятор напряжения от замка зажигания. Самый дешевый вариант оставить родной генератор переменного тока и регулятор напряжения от ранних ВАЗ.
На все возникшие вопросы отвечу.
На моей "колхозной" Нюське генератор 14В 90А. Его хватает с запасом.

piatroc M
Мастер
Аватара
piatroc M
Мастер
Возраст: 36
Репутация: 36
Сообщения: 1300
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: ГАЗ М-20 Победа, 1954 г.в., Ныса-522, 1982 г.в.
Откуда: Республика Беларусь г. Климовичи

Сообщение #16 piatroc » 25.01.2021, 15:49

Есть вариант с реле на самом генераторе. Очень хорошо подойдёт генератор со 123 Мерседеса, только шкив нужно родной перекинуть.

vesyaa M
vesyaa M
Возраст: 40
Репутация: 1
Сообщения: 11
С нами: 5 лет 1 месяц
Марка вашего авто: Nysa 522, 1986 г.в.
Откуда: Воронеж

Сообщение #17 vesyaa » 03.06.2021, 07:53

Друзья, возникла такая проблемка: при включении любой передачи (в т.ч. и нейтралки) при включеном зажигании постоянно горит фонарь з.х., но при включении передачи з.х. он тухнет))). Поменял лягушку на новую из Польши - та же фигня. Кто подскажет, в чем дело? Может, у кого-то такое случалось?

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #18 Сусанин » 03.06.2021, 22:08

vesyaa писал(а):Поменял лягушку на новую из Польши - та же фигня.

есть и позитив - это не лягущка глючит! :biggrin:
проводку перед этим перебирали? на лягушке полярность есть? Может местами поменять провода на ней?
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!

vesyaa M
vesyaa M
Возраст: 40
Репутация: 1
Сообщения: 11
С нами: 5 лет 1 месяц
Марка вашего авто: Nysa 522, 1986 г.в.
Откуда: Воронеж

Сообщение #19 vesyaa » 04.06.2021, 06:16

Проводка там два провода-один с замка зажигания, другой на фонарь з.х., идет через кнопку на панели-вкл-есть свет, выкл-нет, все гениально и просто :smile: . Провода на лягушке я менял местами-что так, что эдак-при включении зажигания фонарь з.х. горит все время, кроме включенной передачи з.х., т.е. все работает ровно наоборот, чем должно :think: . Обозначений полярности на лягушке я не нашел, может, она тоже бракованная? А вообще, кто-нибудь сталкивался с бракованными запчастями с аллегро? Я редко заказываю, вроде всегда все приходило рабочее.

Сусанин M
Мастер
Аватара
Сусанин M
Мастер
Возраст: 47
Репутация: 44
Сообщения: 2524
С нами: 7 лет 5 месяцев
Марка вашего авто: Zuk-A06/Nysa-522 1987 г.в. Голубая. двигатель S21
Откуда: Киев Украина

Сообщение #20 Сусанин » 04.06.2021, 21:35

vesyaa писал(а):идет через кнопку на панели-вкл-есть свет, выкл-нет,

вот это что за колхоз? это дополнительная кнопка? Должно же работать автоматически...
У Ивана Сусанина не было жены, поэтому первое время поляки его побаивались...
My way - it's my decision!


Название раздела: Электрооборудование
Описание: Всё электрооборудование автомобиля

Быстрый ответ


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
:hi: :smile: :wink: :twisted: :sad: :evil: :smoke: :eh: :eek: :fie: :silenced: :razz: :oops: :help: :spy: :insane: :biggrin: :toothless: :ill: :nervious: :weirdface: :pray: :clap: :think: :boxing: :cyclop: :rambo: :zombie: :cry: Ещё смайлики…
   

Вернуться в «Электрооборудование»

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость