проблемы системы охлаждения и методы устранения

[Alex57]

Ржавчина и накипь образуется в системе охлаждения из-за использования жесткой воды,либо из-за некачественного тосола.Если при той или иной ситуации нужно залить воду в систему охлаждения,то нужно использовать только дистиллированную воду.Использование обычной воды - это издержки советского диффицита,от образования накипи быстро приходит в негодность сальник помпы, клинит термостат,забиваются соты радиатора,трескаются патрубки.

[Сусанин]

из-за использования жесткой воды

Одно время использовал дождевую воду, она мягкая и не дает столько накипи...

[Alex57]

использовал дождевую воду, она мягкая

Все верно,дождевая-та же дистиллированная.

[Tarpanovod]

Мое мнение по поводу проржавевшей пробки блока немного иное. Я считаю что проржавела из-за нечастого использования автомобиля. Залил воду ,покатался.Вечером слил и пошла реакция окисления.

[vagprofi]

Мое мнение по поводу проржавевшей пробки блока немного иное. Я считаю что проржавела из-за нечастого использования автомобиля. Залил воду ,покатался.Вечером слил и пошла реакция окисления.

Да тут причин целый вагон, что сделать, годы берут свое...

[Alex57]

Залил воду ,покатался.Вечером слил и пошла реакция окисления.

Поэтому лучше всего - залил тосол или антифриз, и мороз не страшен, и краны каждый раз не приходиться дергать,и для системы охлаждения лучше.

[KAE]

от образования накипи быстро приходит в негодность сальник помпы, клинит термостат,забиваются соты радиатора,трескаются патрубки.

Поддерживаю на 100%. Последние 30 лет (!) стараюсь водой ( в том числе дистиллированной для охлаждения не пользоваться) . Антифриз продлевает срок службы радиатора, помпы, блока и ГБЦ. Конечно, при мелком ремонте, проще слить воду на землю, чем подставлять тазик для антифриза. Качественные патрубки с качественными хомутами тоже не дешевы. За всем этим следует регулярно смотреть. У каждого своя методика расчета затрат. Если автомобиль ездит от случая к случаю, может и дешевле заливать и доливать воду, потом добавлять лопасти к вентилятору, искать новую, снятую с производства помпу от s-21 и бороться с перегревом.
Надеюсь никого не обидел!

[Валерий Остапенко]

согласен на все сто

[vagprofi]

Если автомобиль ездит от случая к случаю, может и дешевле заливать и доливать воду, потом добавлять лопасти к вентилятору, искать новую, снятую с производства помпу от s-21 и бороться с перегревом.
Надеюсь никого не обидел!

Я очень давно занимаюсь ремонтом двигателей и на моей памяти очень свежи результаты использования воды. Служа в армии, постоянно сталкивался с отложениями накипи на военной авто технике, поломка водяных помп, перегрев, закипание, пробой прокладок ГБЦ и прочие напасти.
Когда работал на ВАЗовской станции регулярно сталкивался с разъеданием алюминиевых элементов двигателей (чаще всего головок и патрубков, корпуса помпы) в результате длительного использования антифриза, тогда его называли Тосол А40. Купить его было сложно, и никто особо не заморачивался его заменой. Проблема практически была решена после начала в 1994 году применения красного антифриза типа G12, который и планирую себе заливать.

[Tarpanovod]

Проблема практически была решена после начала в 1994 году применения красного антифриза типа G12, который и планирую себе заливать.

Наскоько я знаю ,для ГБЦ из чугуна один сорт антифриза ,для алюминиевых другой. У меня на Мазде залит зеленый антифриз.. Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужен красный антифриз, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужно зеленый антифриз.

[vagprofi]

Наскоько я знаю ,для ГБЦ из чугуна один сорт антифриза ,для алюминиевых другой. У меня на Мазде залит зеленый антифриз.. Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужен красный антифриз, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужно зеленый антифриз.

У фольксваген-ауди сейчас красный (фиолетовый) на все моторы. Что чугун, что алюминий . На совсем моторы новые пошел новый антифриз G13 - лиловый.

[Tarpanovod]

фольксваген-ауди сейчас красный (фиолетовый) на все моторы.

Я написал - а сам думаю что неправильно ставить на Жук например ,где основной радиатор латунный а печной радиатор ставить от Жигуля ,который алюминиевый. Плюс залить это все красным антифризом. Тоже самое и у меня. Мотор и основной радиатор у меня Фордовские алюминиевые а радиатор печки стоит заводской латунный. Не по Фен-шую

[Сусанин]

проржавела из-за нечастого использования автомобиля. Залил воду ,покатался.Вечером слил и пошла реакция окисления

Слава! Вода сливается только в зимнее время. Да и как правило зимой вообще не ездил. Но конечно процессы окисления наверняка никуда не деваются.
После установки заглушки займусь полной ревизией системы охлаждения с очисткой от накипи, перепаковыванием и/или заменой кранов печек, корпуса термостата, радиаторов основного и печек, шлангов... После этого если не обнаружиться течей, то постараюсь перейти на антифриз.

[Tarpanovod]

После этого если не обнаружиться течей, то постараюсь перейти на антифриз.

Вспомнился случай из моей практики. 2000 год. Залил Тосол. Все по Фен-шую. Ездил -радовался. Начал уходить Тосол.Думаю залью чуть чуть водички и будет хорошо. В общем осталась одна вода.И перешел я на воду.Зимой каждое утро заливал теплую воду.Прогревал до открытия термостата и ехал. Скажу я вам геморрой еще тот. На Тосол нужны все патрубки менять на новые -особенно на наших 30 летних машинах. А это расходы - на которые не все согласны . Особенно если авто используется не как основное.

[морковкин1974]

Лучше день потерять, зато потом за 5 минут долететь.

[Сусанин]

Ребята! При возне с блоком и при обхождении магазина автозапчастей возник вопрос по поводу сливного крана блока. У меня установлен кран резьбовой, который пока откроешь или закроешь, проходит минута. А в магазине по ГАЗу мне показалось что лежат краники, которые шаровые с открытием/закрытием на 90 градусов, который закрывается/открывается одни поворотом в течении секунды. Есть такие краники блоков на ГАЗах?

[vagprofi]

Когда служил в армии, у меня на УАЗе был сливной кран с ходом флажка 90 градусов.

[Валерий Остапенко]

с шариком лучше. открываеться даже если сильно давно не открывал. но с продавцом поговори. китайских много таких. на вид похож. на деле разваливается сразу.

[Tarpanovod]

Я себе поставил такой краник. Думаю не развалится.

[Сусанин]

Tarpanovod, Слава! Я в блок циллиндров такую конструкцию не приварю!