oldpolbus.com

Размещаем и обсуждаем техническую информацию и возможные фото тут.

фото ниже прилагаются

А на балке уаз-451 шкворневые узлы унифицированны с чем-нибудь или оригинальная конструкция?

несколько фоток Жука с передней подвеской на рессорах.


Студент Юра, обрати внимания что рессоры не сильно выступают впереди за габариты авто, (не так как у тебя) и бампер устроен за подлицо. Возможно такой вариант захочешь применить у себя.

Сусанин, Благодарю, что обратил внимание. буду посмотреть. Нужно пощупать, с рулеткой походить вокруг Жука и Уаза. И вообще помыслить о целесобразности передней рессорной подвески. Может подумать о возвращении к родному варианту.Притом оказалось что в моем распоряжении есть передняя балка от Нысы. Вот я и стою в раздумиях между рессорами и пружинами.

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
Пересмотрел свои фото, у меня тоже рессоры выходят по срезу кабины. Если поставить родной бампер, они будут торчать из-под него так же как видно на первом фото бортовика.

Студент, Не нужны этому автомобилю рессоры, если есть возможность восстанови родную подвеску, ремкомплекты на нее в Польше есть.

Оценив количество необходимых переделок и обращений к токарю. Я выбрал вариант который не потребовал токарных работ а только сварочных. Я установил уазовский мост на пружинах. Это даёт мне дополнительную возможность установки раздаточной коробки.

dm.i3 писал(а):Я установил уазовский мост на пружинах. Это даёт мне дополнительную возможность установки раздаточной коробки.

О, оказывается я не одинок))

Ещё я установил такие штуки.


Но оценить в полной мере пока не представилось возможности. Так как проблемы с двигателем.

dm.i3, раму сильно переваривать пришлось?

Совсем не надо. Переделок минимум, это приварка новых креплений двигателя. А в остальном приварка КИТ набора от уаза. И это без отделения кузова.

А вот это интересно. Мост от какого УАЗа? Хантер?

Можно вкатить любой. Я купил комплект перед и зад от буханки. Свой задний продаю.