oldpolbus.com

Тут задаем и отвечаем на мучающие электрические вопросы, не поддающиеся осмыслению или диагностике.

Джентльмены! А посмотрите и подскажите у кого как и где прикреплена металлизация (масса) между двигателем и кузовом!!! ???

У меня с завода масса была сделана оголенным медным проводом "косичка" между КПП и кузовом. Сейчас ее убрал . Буду делать проводом ПВ-16 в изоляции . Провода оконечу клемниками.

Меня бы больше Жук или Ныса интересовала, потому что не могу вспомнить где оригинальная была установлена на двиг S-21?

Сусанин писал(а):Меня бы больше Жук или Ныса интересовала

Наверной от рамы на "колокол" сцепления (куда поддончик закрывающий зубчатый венец маховика) крепится
Tarpanovod,
А чем косичка-то не устроила

Ммиколла писал(а):А чем косичка-то не устроила

В гараже лежит бухта провода ПВ-3 1*16. И куча наконечников.Захотелось осовременнить этот узел.

Ммиколла, а на кузове в каком месте косичка закреплена? Фото есть?

У меня на Жуке с завода стоит от траверсы опоры кпп до болта крепления крышки кожуха сцепления.

Родная стояла между болтом крепления лючка сцепления, и болтом кронштейна промежуточной опоры сцепления на раме.

Ребята! По возможности сделайте плиз фотографии у кого как!?

Фото нет, но себе я сделал несколько штук. Первая от акомуляторного ящика на кожух маховика, вторая с кожуха на раму в районе валика сцепления, третья прямо с генератора на кузов. Считаю ,что масса между кузовом и рамой необходима, потому,что кузов подвешен на резиновых подушках и в этом месте масса может потеряться.

морковкин1974 писал(а):одная стояла между болтом крепления лючка сцепления, и болтом кронштейна промежуточной опоры сцепления на раме.

Верно.

Ммиколла ! Сразу видно-наш человек!

Видно конечно не очень,все в грязи,но разобраться можно.

Ребята, столкнулся недавно с такой проблемой - сгорает предохранитель на 16А в коробке предохранителей под номером 7 - посмотрел в мануале - он отвечает за ближний свет фар и задний габарит... При этом сгоревшем предохранителе все фонари работают в штатном режиме. Да и все другие потребители как буд-то бы тоже... Заметил что предохранитель сгорает при попытке завести автомобиль стартером с ключа... Сгорает моментально... Прошу совета - что это может быть? - Линию предохранителя пока не проверял...

Сусанин, когда сгорает предохранитель,стартер крутится?

Alex57, похоже что да... По крайней мере это происходит моментально когда включаешь зажигание... слишится легкий треск в коробке предохранителей и все.. предохранитель сгорает...

При включении зажигания питание подается через предохранители на 3 основных потребителя:
1.Катушка зажигания.
2.Щиток приборов.
3.Реле зарядки.
Нужно определить,что не работает при сгорании предохранителя и тогда будет понятно,где искать неисправность.

Alex57, Как отмечал при попытке завести ключом автомобиль и при перегоревшем предохранителе автомобиль все равно заводится - т.е. вероятно катушка работает... Приборы все показывают нормальную работу (т.е. шевелятся и двигаются). Реле зарядки? - после запуска амперметр показывает + -овые значения (т.е. зарядка идет)... Еще заметил что перед тем как сгорает предохранитель амперметр резко ложиться влево на "-" сторону, - вероятно какая то утечка присутствует? Предохранитель то не маленький - 16А!!! Но при всем при этом я неработающих потребителей не нашел...

Псмотри визуально проводку,может провод где-нибудь перетерся и замкнул на массу.