oldpolbus.com

Кто что ставил? Марки, размеры... Описываем возможности, делимся впечатлениями.

На задних колесах у меня стоят покрышки от ГАЗ 69, по высоте и ширине профиля они отлично подходят взамен родным колесам.Более агресивный протектор повышает проходимость автомобиля на бездорожье по грязи,но у этой резины есть и недостатки,она очень жесткая по сравнению с родными Stomil ,поэтому вперед ее ставить не рекомендую,уж очень сильно увеличивается нагрузка на подвеску.Так же резина совсем не подходит для эксплуатации в зимних условиях,сцепления с ледовым покрытием дороги нет совсем ни какого.Большой вес увеличивает силу качения,а это значит увеличивается расход топлива и ухудшается эффективность тормозов.

Немного из своего опыта.
Нормально подходят покрышки от Победы И-77 (они мягкие но с другой стороны это легковая резина, машину лучше не перегружать).
Выглядит примерно так (диск не родной, но все же)

Можно все Газелевское, но профиль на много ниже и машина смотрится неказисто

Bridgestone Dueler H/T 840 205/80 R16c очень не плохо стали. как родные. поставил с камерами. не рискнул на родной диск ставить без камеры

Валерий Остапенко, дайте фотографии как выглядят!?

ну как то так

Как по мне -смотрится лучше чем стоковая

Tarpanovod писал(а):Как по мне -смотрится лучше чем стоковая

Tarpanovod, ты хочешь сказать что вот так хуже смотрится?

Валерий Остапенко писал(а):ну как то так

Вполне неплохо смотрятся, в основном за счет высокого профиля. Я на Жука поставил 235/75/15. Реальный размер (диаметр) ниже, чем у резины от УАЗа 6,50 R15

Валерий Остапенко писал(а):ну как то так

Видел сегодня вживую - очень гармонично смортится, почти как родой Стомил, но чуть шире пятно контакта что добавляет управляемости и устойчивости (за счет того что 205 - хотя визуально не сильно и широкая.

Мой Жук обут в 185/75 16 самые дешевые Форвард профешнл Барнаульского завода. Меня устраивают. Никаких нареканий к резине нет. Такие показатели как шум. Из за общего шума двигателя их вообще не слышно. Увод с траектории, я пока не разгонялся до таких скоростей. Квадратность колёс, не заметил. На трассе Дон по которой я езжу. Дорога на разных участках в поперечных складках. А местами идеальна. На таких участках все шумы утихают и приятно ехать. Биений из за дисбаланса нет. Так как ставил и балансировал сразу. Когда поставлю уазовские мосты, тогда уже буду думать о резине повышенной проходимости.

На моей Нысе установлена резина такого же размера (185\75 R16) из серии дешевых, изготовленная в/на Украине. Есть одно НО. Штатное колесо имеет размер 6,5 /16. Значит диаметр 736 мм. А 185/75R16 683 мм. Мне кажется, что со штатными колесами моя машинка смотрится намного лучше.
Рассматривал возможные варианты замены на резину ближе по диаметру к оригинальной. Распространена китайская 6,5/16. Она многослойная и ОООчень тяжелая. От УАЗа 225\75R16 подходит, она легче китайской. Но на рулевой редуктор значительно возрастает нагрузка из-за ширины, а на наших машинах он и так не очень долговечный. Вот так и езжу на чем Бог послал. Это РОСАВА ВС-52, всесезонка. На скоростях выше 80 км\час гудит, а свыше 110 - воет, очень. Зато мотора совсем не слышно.
P.S. а вот по поводу Bridgestone Dueler H/T 840 205/80 R16c, озадачился. Имеет смысл. По отзывам,- не шумная. Цена,- почти терпимая. Буду ожидать поступления денежных знаков...
P.P.S. Всем новой и хорошей резины!

На зеленой Нысе у меня стояла Pirelli 185/75 r16. Смотрится вот так

Да, беда. Даже на глаз маловаты колеса. Хоть и разница в клиренсе всего 2 см. Сейчас сзади стоят 6.70-16 Я-101, а впереди 6,50-15 И-194. Они новые и их жалко, можно было бы кому на ГАЗ 21 продать. Но вот замену подобрать тяжело. Даже 185 шире родных на 20 мм, что тоже сказывается на усилии на руле и нагрузке на редуктор.

Кто подскажет наружный диаметр колеса при установке родных шин?

Приблизительно 736 мм

Следовательно установка 205/80 R16С будет идентична родной по диаметру.

У меня сейчас вообще 195/80R15 стоят

Как пушинки по весу)

Не рекомендовал бы на наши самоходы устанавливать резину с индексом С. Как правило такие шины жестче и значительно тяжелее.
Это всего лишь мое мнение. Лишняя масса шины это лишний расход топлива. Чем жестче шины тем больше стресса у подвесок, рамы и кузова.
P.S. Польские родные STOMIL были тяжеловаты, но намного мягче чем дубовые советские 6,5Х16.

Я на ЕрАЗ так и ставил, у меня 195/80 на 15 джиповские стояли что сейчас на ЖУКе, 205/80 на 16 так же можно взять.

Оно и всесезонное с макировкой М+С (актуально в Беларуси зимой) и из "говен" выгребает.

например вот такого плана

https://tyreg.by/catalog/tires/hankook/hankook-dynapro-at-m-rf10/72113/

Добавлено спустя 21 минуту 59 секунд:
104Т это нагрузка 900 кг.

3,6 тонны на жук если не перегружать и не чудить с развесовкой то с головой хватит.

у Цэшки это 110Т, 1060 кг на шину.