oldpolbus.com

В прошлом ,при разборке ГТЦ, у меня возникала проблема извлечения поршня. Тот который находится ближе к переду автомобиля. Все это делалось всякими непонятными инструментами. Поэтому новый ГТЦ я решил модернизировать. Метод очень "убого-колхозный". Спереди ГТЦ ,там где резьба,просверлил отвертие диаметром 4 мм. Когда сделаю передний кронштейн крепления ГТЦ закручу винт с гайкой через медную прокладку.

За время эксплуатации моей машины устанавливал три новых родных ГТЦ. Пока новые- все в порядке. Но.... Один раз возвращался издалека и в цилиндре, которому на тот момент было меньше 2-х лет перестал возвращаться, в исходное положение, поршень, первый от ВУ. Разбирал, притирал, проворачивал...
Конечно доехал, с горем пополам, подпалив колодки и нервы. С тех пор ГТЦ устанавливаю только тот, что есть в свободной продаже. Сначала ставил тандем от УАЗа затем от ГАЗели. Ни разу не пожалел. Тормоза это не шутки.