oldpolbus.com

Вот прикупил себе краску для машины и озадачился - а правильный ли выбор... Краска Colomix вроде Словения, алкидная, можно добавлять отвердитель того же бренда. Цена вполне бюджетная по 10 или 11 долларов за банку 1 литр. Что скажете?

Отличная краска,мне очень понравилась. Я такой же свою машину красил 202 номером.Красил в 2005 году,краска за это время почти не потускнела.Краска этой марки нравится больше,чем мобихел.Отвердитель можно не использовать,и так нормально сохнет.Единственный совет-не использовать дешевый растворитель,некачественный раствор сильно съедает блеск краски.Так же рекомендую использовать шпатлевку этой марки. В отличии от боди, шпатлевка легко перетерается и имеет хорошую пластичность после высыхания,ни одно зашпаклеванное место с моментаму момента покраски не треснуло.

vagprofi, конкретно по этой краске сказать ничего не могу, но вообще отзывы о Коломиксе не самые лучшие. Коля красил свою Нысу акриловой краской, надо у него поспрошать что за оно.

Ладно, надо сначала доварить, снова разобрать, что поставил и покрасить. Потом поделюсь в своей теме.

А что-то в инете нашел информацию что в Украине Colomix выпускают местные... Кто-то пользовался краской New ton в аэрозоли для подкраски авто?

Сусанин писал(а):New ton в аэрозоли

Пардон за мой французский, но это полнейшее гавно, а не краска. Ею можно подкрасить ... даже не нахожу что. Ну, разве что стеллаж в гараже. А автомобиль - ни-ни! Я пробовал красить такой краской некоторые детали подвески другого своего авто, хватает на пару месяцев, а потом облазит.

Соглашусь с Чумаком, практически все эмали в баллончиках служат для ремонта "на скорую руку" и ненадолго.

За подвеску речи не идет. Хочу подкрасить локально кузовщину в местах установки окон, т.е. интенсивного износа песком и влагой не предусматривается.

еще вспомнил два примера.
1) Полностью реставрировал два мопеда, Верховину и Карпаты. С полной пескоструйкой, шпаклевкой, шлифовкой и покраской всех деталей. В итоге краска легко царапается, при попадании бензина тускнеет, становится белёсой.
2) В одном из проектов необходимо было всю оргтехнику в кафе перекрасить в корпоративный цвет (синий, в том случае). Тоже взяли Нью-тон + лак, той-же марки. Через год на корпусах принтеров и кассовых аппаратов были видны протертости аж до основного пластика корпуса. А красили по всем правилам, с зашкуриванием, грунтом, тремя слоями краски и слоем лака.
Среди подобных красок мне нравится работать с "Чемпионом", кажется польского производства. И воняет не сильно.

Чумак, ок, спасибо за наводку!

Весной покрасил рычаги дворников "Чемпионом".Впечатление не очень.Пошкурил ,обезжирил,погрунтовал,покрасил. Не прошло и полгода как все облезло и поржавело.

Прикупил пару аэрозольных балонов краски Коломикс из палитры Лада в максимально светлом сером... хотел еще светлее - но уже только то, что есть в палитре. Стоимость - 75 грн/балон 400 мл (~ 5$).

Раз уж разобрал двигатель, хочу покрасить элементы из листовой стали (поддон, клапанную крышку и т.п.). Какую краску лучше применить? Подскажите, кто сталкивался. Благодарю.

Только не баллончиком крась. Обязательно подготовить, обезжирить, грунт и нормальная автомобильная краска в несколько слоев.

vagprofi писал(а):все эмали в баллончиках служат для ремонта "на скорую руку" и ненадолго.

vagprofi писал(а):Только не баллончиком крась.

С этим согласен полностью. Думал что двигатель нужно какой-нибудь термокраской красить, всё-таки от чугунного блока температура и на крышки передаётся. Но раз можно обычной - "баба с воза").
vagprofi, благодарю за совет.

Студент писал(а):Но раз можно обычной - "баба с воза").

Когда я работал на ВАЗовской станции мотористом, блоки красили обычной автомобильной краской синего или серого цвета. Блоки 2101 и 2103 в серый, блоки 21011 и 2106 - в синий. Держалась долго, блок-то выше 90 градусов не нагревается.