oldpolbus.com

Камрады!
Я нашёл Волгу на органы для Жука и озадачился вопросом: а какие реальные плюсы дает 4х или 5тискоростная кпп? Максимальная скорость всё равно ограничена оборотами двигателя на прямой (последней) передаче. Родная кпп достаточно надежна и проста в ремонте, если конечно не таскать больше тонны. У ме6я был случай, когда на мой 21ой Волге заклинила тяга в положении 3я скорость и я в таком режиме отездил всю ночь и сцплению не особо навредил.
Предположу что я плохо знаю особенности Жука и сужу по легковой Волге, но растолкуйте без эмоций чем плоха, допустим, связка 402 + 3хскор. кпп ?

4-х ступка особо ничего не даст, третья передача у Жука прямая и в 4-х ступке Волги 4-я тоже прямая. А вот 5-ти ступка даст уменьшение оборотов по трассе.
Насчет ремонтопригодности Волга все-таки попроще из-за доступности запчастей.

Мост какой будет ?

По поводу моста пока не решил. Точнее есть вариант поставить трансмиссию в сборе от 3110: двигатель, кпп, мост. Но возникают связанные с инсталляцией работы. И есть идея заменить только родной двигатель на 402, остальное оставить родное и кпп, и мост.

Aurora2018 писал(а):заменить только родной двигатель на 402, остальное оставить родное и кпп, и мост.

Это в корне неправильно, т. к. числа подбираются по оборотам мотора, 402-му мало будет 3 передач, а коробке будет много мощности. Здесь будет верен подход "сгорел сарай - гори и хата" и менять надо всю силовую линию целиком.
Родня кпп прекрасна воем 1-й прямозубой передачи, двойным выжимом и тем, что в сочетании с невероятно эластичным S21 вытягивает буквально с 30 км/ч. Если возить арбузы - то не портить ещё живые железки, которых больше не будет, а поставить всю современку. Как варик подумай и о передней балке тоже - избавишься от шприцевания и необходимости когда-то откуда-то высирать новые резьбовые втулки взамен истёртых.

чаще меняют двиг и кпп. Но это как правило тянет обрезку и балансировку кардана.

Сусанин писал(а):тянет обрезку

А если и кардан, и мост? Там же есть волга целиком! По расстоянию от коробки до моста как наши машины соотносятся с волгой?

У волги более скоростной мост. А если там волга с неразрезным "чайковским" мостом то вообще, можно подкинуть пятиступку и стремительно курсировать на высоких скоростях. Наверное только надо будет укоротить кардан

Арбузы возить не планирую. Мне Жук в принципе нужен для неспешного перемещения объемных грузов до 300-400кг по началу, а потом с большой вероятностью перейдёт в разряд машины для души. Поэтому всё же некоторого комфорта на дороге хочется. Пробег планируется около 10-15 тыс в год.
Вариант с полной заменой трансмиссии вероятно будет самый оптимальный. Конечно если бы ещё и кардан резать не пришлось было бы вообще отлично. А вот под переднюю балку от Волги нужно раму резать-варить, а этого меньше всего хочется.

Смысл родного мотора и коробки - прежде всего в ощущениях от езды, от того, как отзывается рычаг, педали, как это всё звучит.
Волговские удобнее с т зр эксплуатации, тише, быстрее, динамичнее, но по ощущениям уже не совсем то.

Про ощущения от родного мотора и КПП абсолютно согласен!!! Это просто особенные впечатленния. И мне нравится! Не так давно с Вартбургами распрощался, но иногда поглядываю их в продажах )

Но взамен ты получишь капризную изношенную контактную систему зажигания, посредственную тормозную и разгонную динамику, а при 80 км/ч уже всё, машина идёт на взлёт :)