Nysa 522. Gomel.

[sanek. 522]

Эх, время летит очень быстро. Я постоянно что то делаю, переделываю в машине. Вот решил повесить второй карман на пасажирскую дверь, купленный на вб. На водительской двери уже второй год висит. Зарекомендовал себя не плохо. Сегодня дошёл ход и желание все таки доделать. Хотя тут работы на 40 минут, но все же. Получилось как-то так.

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:
Приварил профильную трубу 20х20. Прикручивал карман намвытяжные заклепки на 6мм.

[piatroc]

Удобная вещь!!!!

[Сусанин]

Приварил профильную трубу 20х20.

мощный каркас... в кармашке будут перевозиться бутылки весом по 2 кг?

[sanek. 522]

Сделано с запасом прочности. Не люблю хлипкое.

[sanek. 522]

Всем привет. Настало время написать пару строк, не думаю что кто-то будет заниматься установкой кондея в нысу, но все-же. И так начнём по порядку, как я называю "впихнуть не впихуемое '. Как я упоминал ранее, был мною приобретен ещё в прошлом году автономный автокондиционер. Почему автономный возможно кто-то захочет спросить, а потому что может работать на заглушенном двс, но не долго. Так как там компрессор кондиционера электроный, то есть привод у него от встроенного электродвигателя (ну это так навсякий случай подробно объясняю).
Вот и настал этот день икс. Когда я надумался заняться установкой кондея. Тем более лето обещает быть жарким, ну посмотрим. Долго думал куда и как разместить все комплектующие кондиционера, а их там не мало. Понятно что радиатор он же конденсатор с вентилятором будет установлен перед основным радиатором охлаждения. А вот с остальным что делать был большой вопрос. Даже возникали мысли продать этот комплект на куфаре, но моё желание "впихнуть не впихуемое" победило, мы не ищем лёгких путей. Посоветовавшись с друзьями,а также с супругой было принято решение установить испаритель в верхнюю самодельную полку над головой(были мысли торпедо покрамсать, или как многие делают ставят со стороны пассажира вместо бардачка, такой вариант мне не подходит). Так как у меня уже был полка с магнитолой над головой, то проблем не возникло. Просто сделал новую такую как мне нужно и сразу обтянул самоклеящим карпетом. Но чтобы закрепить сам корпус радиатора испарителя пришлось приварить раскосину из профильной трубы 20×20 между стойками кузова, заодно и чуть усилил сам кузов.
Вот с самим компрессором дела обстояли куда интереснее. Долго и упорно искал место куда его можно установить, то компрессору тесно, то заправочные порты неудобно стоят. Решил установить в переднее правое крыло, но там стоял воздушный фильтр боком и занимал много места. Чтобы выровнять фильтр он упирался нижней частью в крыло. Было принято решение взять болгарку и немножко покрамсать это крыло,то есть переварить и опустить чуть ниже. Так как у меня стоят колеса более низкие, то никаких проблем не будет. По принципу как сделано с водительской стороны. Болгарка со сваркой все решают. Ну а так же сварил само крепление электрокомпресора. Подключение шлангов изначально было как-то страшно начинать чтобы не перепутать вход~выход. А оказалось они не взаимозаменяемые. Еще долго не мог понять где верх, а где низ радиатора кондиционера. Не ошибается то кто ничего не делает. Но у меня получилось подключить с первого раза. При подключение электропровдки постоянно светилась ошибка на пульте управления. Немного подумав и переспал с этой мыслью, на свежую голову начал думать что я мог подключить не правильно. При установке блока испарителя выходил только один плюсовой провод, а минус сразу был посажен на массу по заводу. Но с блока управления выходит два провода плюс и минус. Поэтому пришлось снимать верхнюю полку что бы добраться до минусового провода. При снятии его с массы и подключении на блок, ошибка сразу исчезла. И все заработало. Осталось только заправить фреоном. Продолжение следует.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Ещё фото

[vagprofi]

Ну и как впечатления?

[sanek. 522]

Огонь! Понятное дело что весь салон не охладиться. Но в переди очень комфортно. Пришлось даже чутка наколхозить, но не без этого. Центральные воздуховоды имеют не большой наклон вверх~вниз и воздух пролетал выше меня,так как блок кондея высоко стоит. Пришлось сделать съемные заглушки. И регулировать поток воздуха боковыми соплами. Вот тогда я почувствовал прохладу.

[sanek. 522]

Из основного что я планировал сделать~переделать на ближайшее время я вроде сделал. Осталось мелочи,заменить задний мост с главной парой с 3.9 на 4.1, а также установкой задних дисковых тормозов. Но это пока в голову не придёт новая гениальная (дурная) мысля. Эур работает замечательно. Я изначально планировал эго отключать по трассе, думал будет плавать на дороге, но все ок. Но так к нему привык что даже на других машинах с гур иногда кажется что руль тяжелый.

[vann4ous]

Отлично всё влезло, мне нравится

[sanek. 522]

А ну ещё кпп перетрусить, но это мелочи. Задолбала шуметь, вот что забыл.