Nysa 522 1989г

[vann4ous]

Я свои отстучал просто килограммовым молотком, без нагрева отлично пошло

[vann4ous]

Поварил низ водительской двери, пришлось достаточно высоко залезть из-за поведенного металла и коррозии. К слову профиль практически идеально подходит 25*30*1.5, отверстия для слива с окон 9мм. Получилось не плохо но металл все-таки немного стянуло выше ремвставки. Пока не смог найти замену упора для карты двери внизу- попробую купить от ваз 2101

[piatroc]

Ремвставка выглядит лучше чем сама дверь)))

[Chasopis]

Упор это же просто желобок? Его легко самому согнуть об чтото круглое. Там внизу под профилем ещё должна быть резинка уплотнительная, упирающаяся в ступеньку

[vann4ous]

У меня резинок нигде нет, а можно фотографию как она должна выглядеть? Желобок можно и согнуть но лучше готовая запчасть

[Сусанин]

Желобок можно и согнуть но лучше готовая запчасть

как вариант - пластиковый уголок для плитки из строительного магазина.

[Chasopis]

У меня резинок не нашлось, но уголок, на который она крепилась, сохранился

[vann4ous]

Нужно будет обдумать как сделать уплотнение внизу, благодарю за фотографии

[Chasopis]

Хы, нашел на польском форуме как выглядит резинка снизу. Она по идее просто зажимается этим уголком. Так себе конструкция)

[vann4ous]

Это конструкция потенциально будет гнить и отваливаться. Я думаю эту резинку нужно делать под упором для карты двери, или полосу металла чтобы резинка одевалась на неё или вклеивать

[vann4ous]

Короб для магнитолы я присматривал уже давно, но ничего что хорошо вписывалось в салон не попадалось. Взял за основу от азлк 2141, заузил его сзади и изготовил ему заднюю стенку с сеткой чтобы не перегревалась. После подготовка и покраска. Для динамиков выбрал самое аккуратное на мой взгляд место, в дальнейшем возможно добавлю 2 небольших динамика спереди под торпедо.
На трассе окончательно сломался спидометр и т.к. работал он давно плохо, и весь циферблат был покалечен его я заменил на практически идеальный. Не без чужой помощи я убрал стрелочные датчики давления масла и амперметр и была восстановлена работа заводских контрольных ламп. Генератор пришлось отдать в ремонт. Также перенесен трос открывания капота влево на привычное всем место. Поездив с заводским тросом я осознал что ручка и трос от газели в разы удобнее да и панель от открывания аж скручивалась. Фото отправлю сюда позже, если это интересно. На место троса открывания капота стал прикуриватель, а трос крана печки я сдвину вправо для удобства. заводское отверстие уже заварил
Куплен новый оригинальный двигатель S-21! Продавался буквально пару дней и я договорился про отправку его почтой. Мой двигатель работает нормально, только весь течет и я планировал его переуплотнить и провести текущий ремонт. Вместе с доставкой новый двигатель обошелся в 420$, даже текущий ремонт моего обойдется в эту сумму. Помпу с него уже давно сняли, и его в любом случае нужно разобрать, проверить, очистить и сменить прокладки, лежал он с 1980го года, в цилиндрах мусор.

[Сусанин]

заменил на практически идеальный.

о! Теперь можно считать пробег своей эксплуатации с самого нуля!

Продавался буквально пару дней

это тот что в сумской области продавался?

[vann4ous]

Двигатель из Черниговской области, наверное перепутали, я других не видел

[sanek. 522]

Круто. С обновкой!

[vann4ous]

Благодарю

[piatroc]

Новый двигатель- это мечта!!!!

[Сусанин]

Двигатель из Черниговской области, наверное перепутали, я других не видел

возможно путаю. У меня владелец двигателя что-то покупал и предлагал к покупке его. Потом видел его на олх.

[vann4ous]

Дошел я до покраски крыши. Было конечно тяжело, крыша огромная.. Пришлось и поварить и рихтовать и очень много чистить. По контуру люков и в открытых швах крыши герметик. От люков кстати часто сочится вода при езде под дождем и капает на потолок, от чего он медленно гниет, у меня так и было и благо потолка у меня нет и я это заметил . Покрасил ниже желоба чтобы было в последствии удобнее красить рамки и стойки, планирую сделать светлый верх до молдингов. Моя крыша была без грунта с завода, еще и под родной краской ржавчина, это на всех нысах или только на закате производства?

[sanek. 522]

Ого, молодец, вот это красота получается. А почему с правой стороны верх двери покрасил, а водительской и задней нет? Будешь их ещё делать? Можно было до молдингов красить получилось бы как у меня . Правда у меня в тех паспорте два цвета записано. Раньше была серая,а низ синий. Когда переоформляли инспектор посмотрел и сказал, не пойдёт. Записал колер синий, верх серый. Люк у меня никогда не доставлял проблем.

[vann4ous]

По люку я говорю о его стыке с филёнкой крыши сверху, там с завода никакого герметика на стыке металла нет. Верх дверей нигде не трогал, а закрасил под жёлобом где была ржавчина, чтобы потом было удобнее потом красить до молдингов- сразу не сделал как положено потому-что задние крылья менять нужно, а стык по ним идти должен.