Chasopis писал(а):А ходовой экземпляр, для которого использовались запчасти, куда делся?
все еще в эксплуатации, но мне не удалось в суете попросить его посмотреть... у них несколько стоянок-гаражей в городе, поэтому на той, где был я второго Жука не было. Но уже из дома я написал ответственному, что если будут продавать - чтобы мне маякнули.
да, он также некомплектный, подробнее обзор дам чуть позже...ZUK писал(а):чет мотор тоже раздербанили стартера уже нет и вакумный насос болты откручены наверное уже поменяли
это все впереди! )))dm.i3 писал(а):Интрига осталась не раскрытой. Для чего всё таки на донора или восстановление?
Помнится где то год назад недалеко от меня, в Аскания-Нова продавали Жука, похожего на твоего Апельсина. В таком же цвете, дизель, правда грузопассажир или грузовой. Цена была около 500 зелёных . Так там состояние более менее, на ходу, за исключением лобовухи с трещиной и ударенного крыла. Чесно, если бы он был с S21, забрал бы! А так с дизелями я уже наигрался, ну их в пень! У самого сейчас Опель Аскона дизель простаивает. А с проводкой у меня подобная ситуация. Самое обидно, то что для езды аппарат уже готов, двиг перебран, тормоза тоже , топливная тоже! Только в путь, так нет - сиди,ковыряйся в проводах!
