ZUK А-0701 1993 г.в. 4x4 дизель 4С90 Vagprofi

[vagprofi]

сверху еще камуфляж

Пока по этому поводу в раздумьях, может еще так и оставлю.

[vagprofi]

Сегодня дошли руки до установки лобовика. После моих приключений с уплотнителями боковых стекол был легкий мандраж по поводу процесса установки, но все получилось отлично! Долго ломал голову как это сделать правильно и вот родил такую методику ( не знаю как ставили на заводе)
Короче для господ жуководов инструкция по установке:
1.Очистить стекла и уплотнители от грязи и песка, проемы и уплотнитель смазать литолом

2.Разобраться какой элемент куда ставить (я делал пометки при разборке на вертикальных резиновых стойках с указанием левая-правая и верх-низ )
3. Вставить основное стекло в уплотнитель и завести в проем при помощи шнура

4. Боковые стекла вставить в резинки ( скрипя зубами заправить края боковых форточек в уплотнитель сверху и снизу и с помощью деревянной рейки натянуть уплотнитель на стекло полностью)

5. Вставить шнур в уплотнитель форточки и одеть в проем
6. Осадить стекла с помощью кулака на место (аккуратно)

Еще фотка установленного люка и подсветки приборов (начал приводить в порядок электрику)

[vagprofi]

Почти доделал навес для Жука. Очередное развитие противокотовой защиты. Закрыл заезд створками из профнастила и удлинил навес на 1 секцию (1 метр). Теперь Жук готов к зиме.

[mihuil77]

Очередное развитие противокотовой защиты

можно подробнее от чего защита?

[Ммиколла]

vagprofi писал(а):
Очередное развитие противокотовой защиты
можно подробнее от чего защита?

Наверной чтоб чужие котики не писали, не шастали где не положено.

[mihuil77]

чтоб чужие котики не писали,

хорошо что скунсы не водятся
на фото еще пень стоит для казни отпугивания котопсов

[piatroc]

vagprofi, добрый домик для Жучка

[vagprofi]

на фото еще пень стоит для казни отпугивания котопсов

Это для кастрации котов пенек (чтобы ворота ветром не гоняло, пока замок не поставил)

[vagprofi]

Доделал верхнюю крышку багажника. Покрасил внутреннюю часть капота.

[piatroc]

vagprofi, дык с покраской практически все?

[vagprofi]

Еще 2 двери и нижняя крышка багажника. Приходится красить кусками.

[vagprofi]

Короче, начитался я как на УАЗы ставят КПП от патрола К160 вот например: https://www.drive2.ru/l/288230376153097369/
Ну и мысль о ней не давала мне покоя, я плохо спал по ночам, ну и решил посмотреть по чем их продают. Цены варьировались от 250 до 400 долларов, а тут случайно нашел в Светлогорске КПП 4- ступку от патруля всего-то за 100-ку вечнозеленых (примерно 6500 руб)
Ребята привезли ее, мы встретились с ними на въезде в город, покрутил валы, пощелкал передачами и раздаткой, все включается, крутиться нормально. Состояние понравилось, тем более, что КПП не разбиралась.
В общем предстоит мне процесс её установки в ZUK, но зато у меня будет 5-кпп от Волги и РК от ГАЗ-69 вообще новая на продажу. Кстати эти чудеса отечественного автопрома обошлись мне гораздо дороже.
Первое впечатление — необычно легко щелкается рычаг раздатки, просто одним пальцем!

[Tarpanovod]

Нет предела совершенству. Поженить двигатель и этот моноблок -без проблем?
Мосты от Патрола. Бери уже и двигло от него. Так сказать-законченная композиция получится.

[vagprofi]

Слава, мотор пока не потяну, а коробка жениться довольно просто, через плиту переходную, уже народ таких КПП на УАЗики понаставил. РК ГАЗ 69 конечно далека от совершенства, да и понижает она число передаточное нехило. А тут моноблок будет, хотя переделок тоже будет немало.

[Tarpanovod]

Саня почитал я про эту КПП. Конечно хороша -за такие деньги тем более.Желаю энтузиазма в продолжении работ. Которого кое кому пока не хватает.

[vagprofi]

Немного поработал в выходные: Поставил ручку от УАЗа 452 буханки и стекло заднее поставил на место. Все стало на ура! Также поставил стекло в дверь пассажира и затер и загрунтовал капот. Ручка от УАЗика буханки подходит с минимальными переделками. Отпиливается квадрат и сверлится отверстие под шплинт, с родной ручки переставляется пружинка и рычаг. Работает без вопросов.

[Сусанин]

vagprofi, ох и красота!!!!
Кстати по задней ручке. В свое время, когда ставил такую, то не отрезал квадрат, а высверлил отверстие изнутри, дабы квадрат прошел глубже и уже шплинтовал его в салоне грузового отделения.

[vagprofi]

шплинтовал его в салоне

Проще отпилить, а то рычаг может проскакивать мимо собачки в замке, тем более, поляки именно так придумали.

[vagprofi]

Продолжу... На Жук были поставлены 2-х створчатые двери багажника от донора, на верхней половинке багажника не было амортизаторов и соответственно креплений, а родная одностворчатая крышка была с газовыми упорами, которые естественно уже при покупке машины не работали.
Прикинул газовые амортики от моего Т-3, и они вполне подошли. Единственное, что новые я поставил на Т-3, а с него старые снял на Жука, а то новые очень мощные и крышку было очень тяжело закрыть из поднятого состояния. Кронштейны нижние остались родные, а верхние шаровые болты снял с крышки багажника от БМВ на пункте вторсырья (бесплатно). Кронштейны сделал из нержавейки 1,5 мм и поставил это счастье на отрывные заклепки для усиления мест упора. Часика два времени потратил на все…
Кронштейн правого зеркала был отломан еще до меня, поэтому пришлось его чинить. Из нержавейки сделал скобу и прикрутил на болтах к кронштейну зеркала.
Зеркала у меня есть новые — польские. Ставились на Жук и Люблин.

[Shuriken]

Если ты так капитально переделываешь машину, то можно и зеркала поставить современные, с лучшим обзором и с подогревом.