нет давления масла

[лексс]

Друзья нужна помощь! Наконец я подсобрал свой автомобиль, завел, а давления масла нет! Раскажу предысторию: когда забирал автомобиль приборы не работали и реального положения дел по двигателю я не знал. При вскрытии я узна что коленвал расточен на последний ремонт, хотя на шейках задиров не было. Блок кстати тоже на последнем ремонте-под поршня ГАЗ-52. Потому в ремонт решил не вкладываться собрать как есть с заменой вкладышей и колец, задача зарегистрировать машину, а этот двиг вписан в ПТС. Собрал поставил на машину - завелся с полоборота, вместо датчика вкручен манометр - сразу показывает 2кг потом резко падает на 0,2 так и стоит на холостых оборотах, при газовке возрастает до 1кг. НО! при прогреве давление начинает расти и при полном прогреве на ХХ давление становиться 0,5-0,6кг при газовке 1,0-1,5кг. Первые мысли конечно на маслонасос - снял, разобрал - обнаружил небольшой износ на шестернях, поехал на рынок в надежде найти подобные и о чудо нашел новый насос от победы, купил - привез - поставил результат - 0. Заменил маслофильтр результат - 0. Что делать дальше? Оставить так? Какие мысли...

Добавлено спустя 57 секунд:
Двиг родной S-21.

[chigik64]

Редукционный клапан проверялся?И результат 0?Ноль давление или те же давления,что и были?

[лексс]

С редукционного и начал! Растянул пружинку поставил - тоже самое. А потом и вовсе новый насос поставил.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
Даже самый убитый двигатель с провернутыми вкладышами на холодную показывает давление масла. А тут на холодную давления почти нет. С прогревом немного повышается. Работает чисто. У меня такое впервый раз.

[chigik64]

А нет ли подсоса воздуха в плавающем маслозаборнике или соеденительной трубке ?Попробовать снять фильтр и прокрутить коленвал и посмотреть гонит ли масло?Исправен ли манометр?При установке нового насоса его нужно заполнить маслом.

[KAE]

Перед запуском двигателя, нужно залить масло в масляный насос. Это касается S-21.

[Alex57]

лексс, Может у тебя масляный канал забит, который идет от маслянного насоса к фильтру. Потому, что при нормальном состоянии, при нагреве давление масла должно уменьшаться, а у тебя все наоборот. Если забит канал, то тогда все объясняется. При нагреве, масло становится жиже, появляется большая текучесть, и через забитый канал проходит больше масла. Забить канал могло тем же силиконовым герметиком. Попробуй дунуть канал сжатым воздухом

[лексс]

Насос конечно же заполнил маслом. Как такового канала от насоса к фильтру нет, там стоит трубка, может ее криво затянул? Тогда почему при прогреве растет давление. Еслиб подсос воздуха был через маслозаборник, думаю бы оно пениться начало

[Renap]

лексс, предполагаю что залито масло полусинтетика или синтетика вместо минерального.

[лексс]

лексс, предполагаю что залито масло полусинтетика или синтетика вместо минерального.

Залита минералка 15w40. Но это наводит на мысль... Выкрутив фильтр и покрутив стартер из нижнего отверстия масло ударило струей, вкрутив фильтр, выкрутив датчик крутанул двигатель масло потекло еле-еле, фильтр заменил на другой-картина таже. Может современные фильтра не расчитаны на густую минералку и насос не может ее продавить, а при прогреве она разжижается и давление растет?

[chigik64]

А если поставить фильтр другого производителя?Недосмотрел. что была замена фильтра...Подсоеденить манометр к входному отверстию (необходимо сделать соответствующщий переходник-заглушку)на фильтр,и посмотреть какое давление дает маслонасос(от стартера) с нагрузкой.

[лексс]

(необходимо сделать соответствующщий переходник-заглушку)на фильтр,

Не знаю даже как это выполнить. Проще наверно фильтр пустышку поставить, опять же в фильтре должен быть клапан перепускной не может же на обоих фильтрах разных производителей он сломан быть. Сразу после глушения двигателя вынул щуп, он весь в пузырьках воздуха, может где подсасывает воздух? Кароч голова кругом пошла.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Маслозаборник же плавающий мож он воздух подсасывает

[Renap]

лексс, какой масляный фильтр применяете тип / марка / производитель? Да, в фильтре должен быть обводной (перепускной) и обратный запорный клапан.

[лексс]

Вобщем слил я минералку, залил более жидкую полусинтетику, давление стало выше, на холодную 1,0кг когда газую выше 2,0 кг не поднимается и растет так медленно, неохотно. На щупе в масле пузырьки воздуха, короч гдето сосет воздух, буду снимать поддон смотреть - скорее всего гдето через плавающий маслозаборник засасывает.

[лексс]

Так и есть - изначально не правильно собрал маслозаборник, сейчас немного переделал конструкцию сетки, и давление сразу стало 7,0 кг нахолодную , пришлось обратно пружинку в клапане укорачивать, чтоб сделать 4,0 кг.

[Сусанин]

изначально не правильно собрал маслозаборник, сейчас немного переделал конструкцию сетки

что конкретно не так собралось? Фото есть?

[лексс]

Нет не фотографировал. Перемудрили создатели с конструкцией маслозаборника, немного упростил ее, выкинув лишние детали.